原因分析：

1、线束故障；

2、前舱配电盒、蓄电池故障；

3、车载充电器或其他故障等。

排查步骤：

1、顾客到店反馈车辆在起步或者缓慢行驶时偶发性整车断电，仪表、多媒体黑屏，重启后正常。使用VDS读取故障DC-DC报：P1EC100 降压时高压侧电压过低；整车控制器报：与EPB失去通讯、防盗验证失败故障；集成式车身控制器报：BIC1B02 安全气囊ECU碰撞信号故障、B1C1D02 拨档器的挡位信号故障、B1C1E07 右前门中控开关异常、B1C2416 仪表板配电盒供电端电压过低故障；

 

2、根据顾客描述进行试车，还未驶离车间故障再现，和顾客沟通现象有时频繁；有时几天不出现一次。根据该现象检查DC输出电压正常，使用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测显示正常，由于之前遇到类似情况为前舱配电盒的主火线螺栓松动导致电压不稳，检查前舱配电盒未见异常情况。分析车辆突然全车断电重新启动后正常，该现象符合主供电掉电情况，集成式车身控制器报仪表板配电盒的供电故障，看仪表板配电盒的主供电，发现在测量时主火线异常。晃动线束发现有松动，将负极线拆卸后重新紧固螺栓，试车故障消失；

3、查看仪表板配电盒时，发现有加装行车记录仪线束，和顾客确认是否是加装记录仪后出现的故障。经了解顾客一个星期前加装的行车记录仪，加装后很少开车，因此跟进一周，确认故障排除。

 

维修小结：维修此类故障要和顾客进行沟通，了解车辆加装或维修情况，提升维修效率。发现配电盒正极线螺栓松动时，须将蓄电池负极拆卸后再进行紧固螺栓，避免直接紧固导致部分模块损坏。