近年来，我国纯电动技术的研发与应用取得了突破性的发展，这就客观要求行业提升维修水平，升级故障维修手段，利用有效的诊断技术提升效率。根据北汽新能源EX360纯电动汽车的应用情况来看，在该设备内部存在有轻量化、高性能的三元锉电池，并且还搭配有北汽新能源自身特有的智能电驱系统、永磁同步电机等。用户在使用北汽新能源EX360纯电动汽车的过程中，可以实现一键启动、无钥匙进入等功能。此外，该新能源电动车还支持快充、慢充等充电方式。但是在实际应用过程中，经常会出现车辆无法有效启动等现象，导致车辆自身续航能力降低，无法正常行驶。

    动力电池作为新能源汽车中的主要组成部件，在实际控制过程中，电池管理系统BMS与整车控制器VCU对整个供能过程进行控制。CAN总线是VCU与BMS等新能源控制单元实现通信的关键，在高压上电条件下，VCU和BMS可以对有关动力电池高压正负接触器的闭合进行控制，在此过程中动力电池输出高压电。在一个集成系统中集合电机控制器、DC-DC等部件，并将其称之为PEU系统。有关系统端口结构图如图1所示。

    3.1故障现象

    某北汽新能源EX360纯电动汽车在实际操作过程中，当启动之后，解锁方向盘，踩下制动踏板，这时当旋钮变为“N”挡，车辆启动，但是发现该车READY灯不亮，此时发现高压无法上电，并且存在有点亮电池断开指示灯现象。

    3.2故障诊断与排除

    在对北汽新能源EX360纯电动汽车开展故障诊断、排除工作时，首先检查车辆的外观，查看是否存在异常现象。在没有发现异常问题后需要读取车辆故障码，通过连接专用解码仪VC1诊断盒及电脑，选择EX360车型进入快速测试，在对控制系统完成扫描后，故障码被扫除，如图2所示，在控制系统无法实现通信后，发现EX360纯电动汽车控制器（VCU）内有故障码的存在。

    在进入VCU之后，要按照下面的动作操作：读取舟清除斗再读取。故障码冻结帧数据为U011087与MCU通信丢失、故障码冻结帧数据为P103904MCU自检异常，如图3所示。

    VCU进去之后，可以按照下面的操作完成工作：对数据流进行读取，具体如图4所示舒这时会发现MCU为初始化状态，＿未完成初始化；同时也有各类故障出现，比如丢失通信故障。

    在对故障码和数据流分析之后，需要通过维修手册查阅了解相关的维修方法，但是在实际工作中发现，MCU、CHG、DC/DC是无法进入的，在对故障原因进行分析期间，需综合考虑故障码和数据流：（1）PEU电源故障，主要包括高压控制盒、OBC等；（2）PEU搭铁故障；（3） PEU自身故障：（4） EVCAN线故障。

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