蒙迪欧车选用固特异NCT5轮胎点滴感受

来源：本站整理作者：佚名 2010-02-25 16:32:22

车胎，调位是易事，换牌是难事，选好是喜事，用错是哀事。车胎，是车的“鞋子”，“鞋子”好坏，影响车辆性能，左右行驶安全。车主，你是怎么选胎、换牌的？你能否与大家交流，共同分享你的成功经验，总结失误不足，使车主获取更多更好的保养技巧。笔者最近刚弃原胎、换新牌,我给蒙迪欧车选用固特异NCT5轮胎。现将点滴感受叙说如下，愿与大家共同探讨交流，不当之处请批评指正。

一、换轮胎之动因

爱车（04款蒙迪欧；自动挡2.0L；尊贵型），原车所配轮胎是玛吉斯205/55R16，5条同一规格。车子已使用3年7个月，累计行驶47000公里。旧胎更换新胎的理由主要是安全性能下降：胎纹不同程度磨损、质地呈现老化（变硬、龟裂）、胎面胎侧有创伤。具体如下：

1、前胎磨损一般（前后轮胎换位过），至少还可以行驶2万公里。但是，均有老化细纹出现，且其中1条的台面有长4.5㎝X深0.6㎝的切口（见图一）。

2、后胎磨损严重（在城区还能跑5千公里）。但是，花纹沟深已接近极限、均有老化细纹出现，且其中1条胎侧被挂过,伤口直径有1㎝大（见图二）。

3、备胎轻微磨损（走了还不到4千公里）。老化细纹不明显。但是留有严重创伤，曾被的一条直径为0.8㎝的钢筋从胎面到胎侧戳穿（见图三）。备胎虽补过，但不敢用于跑高速公路。

4、全车每条轮胎都曾被钉轧过，都有一处以上的漏气补丁。

5、全面查看后，发现4条胎要放弃，留1条相对较好的可做备胎用。

蒙迪欧玛原配车胎玛吉斯用了一段的时间，它给我的感受是：最大的优点是经济性和耐磨性，最大的缺点是胎噪大（特别是在水泥路上）。玛吉斯属大众轮胎。配在蒙迪欧身上确实不合适。

基于以上原因，我决定要择时换胎，并选个更合适的品牌与型号。

二、选胎换牌心路

初次选胎换牌，没有经验，无从下手，我感到是件难办的事（可能有人会说，只要你有钱，只要你选最好的、最贵的、进口的，最知名的品牌，你就不会错~）。但我认为这也不是有钱没钱、钱多钱少的事。

一是试用难。轮胎好比鞋子，买鞋当然要买合脚的鞋。给人选鞋子商家允许你试脚，你马上可以穿出感觉。但给车子选“鞋子”在不改轮胎规格的前提下，你没法“试穿”（我就没遇到过有哪家商家轮胎会同意让你先安上试跑，再决定是否购买。

二是兼顾难。轮胎有其共性，即在行驶中所要起到的四种作用——承受载荷；产生驱动力与制动力；缓冲和吸震；改变汽车行驶方向。轮胎也有其个性，每款轮胎的个性不尽相同：有的注重舒适性；有的注重肃静性；有的注重耐磨性；有的注重抓地性；有的注重操纵性，等等。但是一款轮胎难以实现全部个性优点，要突出这个性就要牺牲或降低那个性，这是个性之间的冲突所决定的。所以，厂家通行的做法是就将轮胎适当分类，以最大程度上为了满足用户的个性需要。。比如说，按照使用特点就划分为：舒适型和运动型；按照性能分为；豪华型、舒适型、经济型；按照价格分为高档、中档、低档，但不管厂家怎么做，也不可能象裁缝那样为你“量体裁衣”。这样一来，你只能权衡利弊，选择一款最适合你的车胎。

三是换牌难。市面上轮胎品牌太多，眼花缭乱。现实中有的车主选胎换牌还是存在误区，盲目性也是有的。“洋品牌不一定都好，国产的不一定都差，高档的不一定适用”，这个道理我想大家也应该知道，但真正去实践还是难。我认为谁都说不准哪个品牌的轮胎是最好的。

三、选定固特异NCT5

我选胎已有相当一段时间了，列入候选的品牌也有10余个，如米其林、普利司通、固特异、倍耐力、邓禄普、马牌、佳通、韩泰、横滨、玛吉斯等。那怎么会选定固特异NCT5？主要是：

1、从众行为。我专门在爱卡网蒙迪欧论坛做了一次用户调查，虽然不全面（只列了8个品牌），但还是有代表性。在190位车主中所选品牌排名第一的是米其林（占55.79%），排名第二的是固特异(占26.32%)，而玛吉斯只占5.26%，这里要说明一下，既然是从众，那我怎么不选米其林？从众不是服众。我从网上资料和用户体验中的得知，米其林的主要优点是舒适.主要缺点是胎软骄气、耐磨性差、更换周期短,性价比差。所以被我排除了！

2、名牌导向。轮胎品牌尽管多，但是放在国际轮胎市场上看，集中度很高的品牌也只是少数，但它们却占的市场份额很大，如法国米其林、日本普利司通、美国固特异等三大集团共占据了６０％的市场份额。这也说明消费者对这些大品牌的的认同度很高，在质量、安全等方面较有保障。关于国际市场占有率排名第二的普利司通，也给我排除了，主要原因是其运动型的优点突出，轮胎偏硬，可选型号范围不宽。

3、权威评测。自己没有直接经验，但可以获取间接经验。我平时在网上也看权威机构、业内行家的评测意见，更留意“中性”观点比如，看了某专业机构关于“米其林、固特异、普利司通轮胎的对比评测”的一篇文章后，觉得她的评测客观还是比较公正的，对我有参考价值，使我了解了固特异NCT5特点，坚信它的优点，许可它的不足。同时，我还要看实际用户（非托）的文章，听听他们的感受与评价。对别人观点，应注意掌握的全面些，不能“偏信或偏疑”，防止进入误区。

4、高性价比。用户一般都有性价比的概念，我也不例外。讲轮胎的“性价比”，就要坚定“没有最好，只有更好”，“不选贵的，只选对的”的立场。我弃玛吉斯换其他品牌的总的愿望是，在玛吉斯的基础上，性能等级要提升，价格可接受。具体要求是，一般情况下技术寿命在4万公里以上、噪音再降低点、舒适性提高点，可承受的高价。固特异NCT5比玛吉斯在价格上虽然贵了13%左右，但价格可接受，况且它毕竟比玛吉斯高了一个等级，基本符合我的要求；固特异三能和倍耐力P6000我也比较了，价格都在850元左右/条，各有优异的性能，但都不太适合在蒙迪欧。固特异三能更适用于比蒙迪欧档次高点的车上，而倍耐力P6000应该与固特异NCT5是同一等级，但由于是进口胎，所以价格偏高，两款轮胎比固特异NCT5贵了25%左右，比玛吉斯贵了40%还多。显然固特异NCT5的性价比好。

四、实“战”固特异NCT5

在上面，我“道听途说”了许多，但再多也是“纸上谈兵”。毕竟我既没有蒙迪欧配固特异NCT5的直接经验，也没有试驾过有这样配置的蒙迪欧车的体会。下面，就简单叙述下我个人实“战”固特异NCT5的过程和初步使用评价。

1、购买换装过程。我是从固特异官方网上找到在本地的某家固特异特约经销商，事前电话先联系，了解是否有货？单条价格？生产日期？产地？同时也询价了其他轮胎店，差不了多少。2008-03-22，就去特约经销商购买并更换。一番讨价还价后，买了4条环保硅胶配方的轮胎轮胎，规格是205/55R16-V(ECO),胎侧有ECO标识（见图四），共花去2720元（带发票），包安装和动平衡服务。一般来说，在固特异特约经销商购买更可靠更放心，在路边小店买胎特别注意“三胎”问题——假冒胎、翻新胎、过期胎。

2、售后服务印象。我对该特约经销商的服务较满意的：用上同意厂家（大连产）新出厂（生产日期08年第11周）的轮胎（见图五）；更换轮胎的同时更换所有气嘴（见图六）；换轮胎后仔细检查是否有漏气现象；安装完毕后给予免费洗车。该特约经销商还承诺所卖的轮胎如使用中出现质量问题或用户其他服务需求，按固特异官方的规定给予保障支持。

3、初步使用评价。4条轮胎全装上后，还是按照以前的胎压（前2.4,后2.6）和时速(60~80公里),在相同的路面进行了测试。30多公里长的路上，还遇小雨天气,走了平坦的水泥路、沥青路段,跨了高低交接不平路与桥，踏了积水的破损坑洼，还过了减速隔离橡胶带......总之,一路下来,固特异NCT5给我的感觉确实比玛吉斯好,值得更换。比较明显的是:胎噪音是有下降,舒适性有提升,颠波感减弱。当然，这结果得到明显改善是与新胎橡胶质地的因素有关系。但是，从轮胎外观花纹和胎沟的设计来看，两款轮胎还是有明显不同（见图七），通过对比可以看出固特异NCT5比玛吉斯的降噪性能要好。至于固特异NCT5的干地和湿地的抓地性，平滑性、制动性，耐磨性等还没来得及测试，有待以后补充。

4、意想不到的“三问题”。一是想不到中高端或市场占有率不高，但属知名品牌的轮胎，其用户体验文章是那么的少少，我找了许多品牌，结果是失望的多。如果你还在意他们的评价，建议你从自己做起，以身作则，发挥模范作用，多动笔，勤写文。二是想不到到固特异NCT5的包装那么简单——裸体+标签，既没有预防运装损坏的包装，更谈不上预防紫外线光照的包装。所以，当你在购买这类胎的时候，最好自己仔细检查每个新轮胎的外观是否有问题。三是想不到的是轮胎店并非全是作有偿回收废旧轮胎业务，我卖的这家店就是这样。一条废旧轮胎只少也值10元钱。如果你不舍得放弃或不同意商家无偿回收，那你就将它带回来处置吧。