反推此道理，热型火星塞的绝缘体就较长，但优点是价格较实惠，缺点在于热能传导至冷却系统的路径较长，导热效率也会因而变差，致使火星塞所产生的热能较难散失，所以这类产品只适用于一般低性能或压缩比较低的N/A车种。

    点火系统小常识

    火星塞的电极经由反覆持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其他部分（在这不多做介绍）则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

    而火星塞的构造是以一根细长的金属电极穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制程，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部再加焊一电极与汽车车体形成接地作用，另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

    接着，从分电器来的高压电流，会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火星塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。