汽车音响改装

    今天的汽车音响已经发展到“乱花迷人眼”的程度。许多车主在升级换代自己的车载音响时往往被大量的专业术语及复杂的硬件设备挡在门外，盲目改装，花销不菲，却达不到自己的预期效果。下面通过有着多年从事汽车音响改装工作经验师傅的介绍，帮助车主您了解汽车音响改装常识，从而更好的选购汽车音响。相关阅读：音响不要“响” 解析汽车音响的声场与定位   音响日常保养窍门和四种故障排除

    明确车主的要求

    西安汇能汽车用品广场卓越汽车影音的业务经理宫亮告诉记者，现在的汽车音响改装技术已经非常成熟，重要的是，车主要比较明确的说出自己的要求，喜欢听什么，追求怎样的效果，可以接受怎样的价位。有的车主对此表述很模糊，双方交流不顺畅会给下面的工作带来一定障碍。比如有些面包车原车只配有收音机，车主只想在开车时听听ＣＤ，没什么太多要求。那么按他要求装部ＣＤ机，加两个扬声器，一共几百元，车主也很满意。前几天来了一位开马6喜欢听民歌的顾客，感到原配声响设备听不出民歌的味道，想要大面积升级。这样，就要对车门进行隔音处理，更换扬声器，增加功率放大器、低音单元。车主接受的价位在5000元左右，而听民歌重在突出人声，前声场选择意大利赫兹套装，后声场选择日本阿尔派同轴，再加上卡莱功放与低音，这样的搭配听民歌非常适合，共花费4800元。

    “有时也会遇到本身要求较高，比较挑剔，对车载音响也很懂行的顾客。”宫亮说，“有一位驾驶奔腾的顾客，称妻子的赛威的声响比他的车好太多了，要对自己车升级，四门隔音，装了威格全套，加一小功放、低音花了6000多，仍觉得没有妻子的车音响好。索性自己在网上花12000多元订了一套阿尔派顶级套装，5路功放，拿过来让我们装，这才满意了。除了发烧友，一般只需几千元，就可以非常过瘾的享受音乐了。”

    避免升级的误区

    大明汽配城车神汽车音响导航改装机构的老板毛磊先生认为：“很多人认为音响用套装的比较好，实则不然。我认为更重要的在搭配、安装与调试。这就好比教练深知运动员的天赋特长，可以更好的因材施教一样。每种品牌所能发挥的最大功能不同，比如瑞典的ＤＬＳ?熏人声还原最佳，但高音不够明亮，所以要搭配高音突出的功放；美国的ＪＢＬ，户外大型音乐播放效果非常棒，室内、车载则相对不大合适。”

    毛磊提醒车主避免进入以下几个误区：

    误区一：以价格为衡量尺度

    有朋友选购汽车音响存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好；另一种则反其道行之，越便宜越心动，其实，这两种想法都不可取。简要分析如下：

    1、排除以次充好的蒙骗手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：一是整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内；二是你的车型是否适合安装多声道喇叭；三是你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。

    2、有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭，所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说，越便宜的东西利润反而越高，他们巴不得这些次品赶快出手，且不说这种畸形搭配无法保证改装效果，仅便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患，轻则烧毁机器，重则威胁原车电子线路及整车安全。

    误区二：过分强调低音效果

    大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。

    误区三：追求一步到位的想法不现实

    一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确自己的口味，这样代价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的最多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。

    误区四：家用音响等于汽车音响

    汽车音响不像家庭音响，往往是成套销售，买回家接好线就可以用了。而且，整套汽车音响所需功率与需要改装车的发动机性能、主机与喇叭、喇叭与功放等都存在性能匹配问题，不能含糊。道理很简单，车内空间要远小于房间，声波易受电磁、噪音干扰，声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之，我们不能盲目相信试音柜上的效果（静态的），需要技师装好后，分别在汽车静止和行驶状态下体验一下，寻求一个较折衷的改装方案。