冬季越野的一大乐趣在于雪地驾驶。在千里冰封、万里雪飘的圣洁世界中，听着轮下悦耳的吱嘎声响起，驾驶者享受着涤荡内心的畅快和天人合一的陶然。如果要享受这样的快意人生，我们还需掌握冰雪越野的驾驶技术，尤其是四驱系统下的驾驶技术。

    冰雪路面

    冰雪路段主要是北方的冬季道路（包括等级和非等级的道路）、高寒的西北高原，以及冬季结冰的湖泊和河流等。在积雪深度不深的雪地上行驶时可能只会发现在车辆起动或制动时容易偏滑，不管是柏油路面还是泥土地面，此时我们用普遍的驾驶方法即可，但不宜行驶过快。在积雪过深时要选用四驱高速挡的一挡或二挡行驶。譬如，使用Jeep四驱系统的Rock-Trac机械式分时四驱系统，在进入雪地前就转需转到四驱高速档；如果驾驶的是大切，Quadra-DriveII主动全时四驱系统会自动启动相应四驱档位，轻松应对冰雪路面。

    北方的很多地区可能此时需安装冬季轮胎和轮胎防滑链，不管怎么样，时速都应在10公里左右。在看似平坦的雪地上行驶时要注意观察道路两侧的地形地貌，要分清什么地方是坑洞和路边水沟等，在风的作用下雪面会欺骗你的眼睛，避免误入歧途的最好办法就是慢速和观察。

    在结冰或湿滑路面上要避免突然降档，因为发动机制动可能导致打滑和失去控制。如果车子陷入泥、雪、冰、沙中时，切勿以55公里/小时以上的速度让车轮空转。且无论车轮速度多少，都不要让任何人或动物接近空转的车轮。因为车轮高速空转是十分危险的，车轮转速过高所产生的力量可能导致车胎损坏，甚至爆裂，并伤及他人。如果驶过融雪路面、泥地或类似路面后，如果感觉车身有不寻常的震动，请检查车轮是否有异物卡住。卡住的异物会使车轮失去平衡，将异物从车轮上去除，即可解决此问题。

    在冰雪融化后再遇上低温时地面上会结成冰层，俗称“地穿甲”，在这种路面上行驶时的要领和结冰的湖泊、河流是一样的，首先它很危险，极会出现不易掌握方向和车轮失控的情况，这种情况下不但要用四驱低速挡的一挡行驶，同时更要用极低的速度来爬行。最后一点要提醒的是，在这种冰雪路面上行驶时要避免急起动、制动和打方向盘，特别是在上、下坡和弯道，要缓起动、多制动（起到“人工”ABS的作用）和轻打方向盘。

    在穿越雪地或跨越障碍物时，如果车辆在前进时（无论多慢），保持车辆继续前进。如果车辆开始陷住时，来回转动车轮。这会将动力传递至需要牵引力的车轮。一定要保持前冲力。如果车辆陷住，则停车并分析处境。如果四轮驱动车辆需要防滑链时，要系在前轮上。

    如果车辆陷住，沿着轮胎周围挖开，然后在轮胎前面放置地板垫。轻轻的来回摇动车辆，反复转动方向盘，直到产生附着力为止。必要时将轮胎压力降低，从而获得更大的附着力。

    小心黑冰！——即雨水或融雪冻结并在地面上形成看不见的薄冰层，这是危险的冰覆盖状态。