汽车除了作为我们日常代步工具外，最大的作用就是能令我们享受到驾驶的乐趣。这些乐趣包括：高速行驶时所带来的刺激感，排档变化所带来的驾驭感，以及征服道路的成就感。不过在我们享受汽车带给我们驾驶乐趣的同时，可能忽略了一些其他的问题，包括：发动机的节油环保性，高速时的安全与舒适性以及整车的性价比。相关阅读：经常忽略的高速行车保命细节  开车时坏情绪或引起事故

    这些问题说说容易，真正做到并不轻松。而MG名爵汽车出品的MG7系列车型就做到了在令消费者享受驾驶乐趣的同时又不失节油环保、舒适安全以及整车的高性价比。

    我们知道汽车高速行驶就必须拥有高动力，而高动力也就预示着发动机排量的增大，随着排量的增大，其所带来负面影响就是较高的排放和油耗。MG7由于采用了T动力系统（涡轮增压发动机）成功地避免了这一情况。T动力作为一种对发动机废气循环再利用的技术，使发动机拥有了经济（油耗低）、环保（排放低）和高动力（相同排量下发动机功率比自然吸气发动机高40%）的优势，从而成为目前业界最为推崇的汽车发动机节能环保技术。MG名爵出品的涡轮增压发动机，拥有性能优良、稳定性高、经久耐用和维护成本低的特点，因此该产品曾被多支欧洲赛车队选用，而MG7系列车型所使用的T动力就是在MG名爵原有T动力的基础上发展而来。当驾驶者深踩油门的瞬间，MG名爵T动力发动机随着涡轮增压器的接入，强大的推背感会伴随而来。如果保持低档高转速行驶，即使轻踩油门，驾驶者依然能感受到充满激情的操控感。高速的加速能力是MG7最为突出的特点，当时速超过100公里/小时，MG7依然会有充足的动力储备，只要合理选择挡位，线性的提速感会一直持续到180公里/小时。

    车辆的动力与舒适性，在过去被人们认为是绝对无法共处的一对矛盾。但是通过众多专业技术人员的不懈努力与追求，在新技术不断涌现的今天，这已经不再是难题。MG名爵通过自身所拥有的近百年生产运动型车的丰富经验和曾经与宝马公司开展合作所带来的技术，以及莲花公司的精心调校，MG7的底盘与悬挂系统已十分的优秀。MG7扎实稳重的底盘保障了行车的安全与稳定。紧凑型麦弗逊式前独立悬架和MG名爵所独创的Z型纵摆臂式双横臂独立悬挂的组合，令整个悬挂系统能提供清晰的路感和极强的支撑力，进而将良好的操控性和弯道表现力传达给每一位驾驶者。在低速时MG7的方向盘轻快而灵活，车身整体感觉硬朗，路感清晰可辨，在碾过颠簸的道路时很有驾驶跑车的感觉，与此同时，车辆的舒适性也获得了很好的体现；MG7在高速过弯时精确的指向性，让人感到满意，且丝毫没有转向不足或转向过度的情形，即便弯道很急也能感受到很好支撑力，几乎无法感到侧倾情况。

    传统印象中，很多人都认为，一辆采用了T动力且能够提供良好舒适性的B级车，其价格也往往是高高在上的。其实，MG7走的是一条亲民化的价格路线。其高配车型的价格在同级车中是最具性价比的，而部分低配车型更是通过合理的价格定位，杀入了A级车的市场。可以这样认为，与其购买一辆高端A级车，绝对不如购买一辆高一级别的MG7。

    综合的看，MG7系列车型是一款集高动力、节油环保、舒适性与驾驶乐趣于一体的优秀B级车。同时其合理的价格配置，又令它能横跨A、B两级市场，成为这个领域中最具性价比的车型之一。