3、在道路两旁种有树木的道路上行驶,灯光易聚光,可使路面光线明亮、视线清楚,也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时,灯光容易散光,光线变暗,能见度变低。这时应降低车速,根据灯光光束照射在路面的情况判断,观察道路上划线的情况,有无弯线、断头。弯线说明有弯道,断头可能到路口。这时,必须放慢车速。无划线道路,可根据灯光光柱进行判断。路面一般为灰黑色,路面外为黑色,如光线照在路面上由黑灰色变为黑色,可能出现坑洼或积水,光柱由远变近可能有弯道或上坡路,光柱由近变远则可能为下坡。
4、尽量避免夜间超车,必须超车时,要连续变换远近光,用以告知前车,在确定前车让路允许超车后,再进行超车,并用余光扫描左右后视镜,预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号,先通过后视镜观察后方情况,确认右后方无来车时,再打开右转向,慢慢驶入要变车道,同时注意前方车辆动态。
5、禁止疲劳驾驶。到了夜间的时候,路上车辆行人渐少,路面上逐渐安静下来,司机又无法观察到道路两旁的景物,兴奋性降低,也由于生物钟的原因,因此夜间驾驶容易疲劳。如果有同车人员说说话还能提提精神,如随车人员进入梦乡,更容易引起司机疲劳,萌发睡意。这种情况下,如稍感不适,应立即靠边停车,用凉水清洗面部或将车停靠在安全地带休息片刻。如果还不能提起精神,只能就近找地方休息。此种情况切不可受别人干扰,强行行驶。
6、夏季夜间行车时,要特别注意道路两旁乘凉人员。有些老年人在赤日炎炎的夏天,总是三五成群的到路边休息纳凉,或坐或卧,更有甚者带着小孩路边嬉戏。案例:某司机开着一辆桑塔纳轿车,送一位异地领导回家时,返回单位途中,已经到了夜间九点多钟,行至一个十字路口,右转弯后行驶约五十米,由于对向来车,远光灯照的自己眼睛无法辨清路况,又担心与对向来车挂擦,就尽量靠近路边行驶,也没有减速,正好路边有几位老人纳凉,等到发现前方有人时已晚,刹车不及,结果造成一死两重伤的重大交通事故。
总之,夜间行车因天气、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生事故。但是,只要稍加注意,总有规律可循,有效减少或避免交通事故的发生。首先,思想上不可有侥幸心理,在路况不明,自己视线存在盲区或自己处在盲区范围时,一定将车速降低或停车观察,直至确认无任何危险。其次就是要眼观六路、耳听八方,时刻保持清醒的头脑,精神状态良好。心境合一才是保证安全行车的有效措施。来源:汽车与安全