雪天行人都会穿厚厚的棉服，他们在转弯时可能有更多的盲区，或者根本就不会想到后面还有汽车，这种情况下就需要驾驶员始终保持对驾驶环境的掌控，开车时可以看一下更远的地方和路口，提防行人和自行车。

    避免空挡滑行，切记逐渐地换入低挡

    雪天行车一定不能空挡滑行，拐弯儿时不能猛打方向盘。换挡时，切记逐渐地换入低挡。当车速达到60km／h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。

    除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有abs。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有abs的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死车则对行进方向失去控制能力，会向惯性方向移动。当然，即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应该逐渐加力。

    开雾灯，戴眼镜

    雪天开车，由于路面会有白色的积雪，而白色的反射率最大，眼睛直视时间长很容易晃花、或者晃伤眼睛，因此，驾驶员最好要佩戴一副驾车墨镜保护眼睛，同时也为了驾车的安全。同理，雪天能见度一般都较低，因此在驾车的时候应开启雾灯，保障视线的清晰。

    注意选择线路

    雪天行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道以及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天以及第二天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

    此外，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

    上下坡不宜换挡

    上下坡时都要低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

    轮胎放出一些气

    雪天出行前，轮胎可适当放一些气。因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。

    控制速度与方向

    因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。