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消费案例：发动机坏了为啥只换个壳
家住福清的林先生去年购买了一部轿车，跑了1.9万公里发动机就坏了。他到4S店要求退货，却被告知只能换一个机壳。
点评：消费者买车尤其要注意购车合同，除常规条例外，最好补充如出现发动机等部件的质量问题应予更换车辆。
第七大忽悠：不停地修
消费案例：刚买9个多月的新车几乎修了个遍
黄先生去年在白湖亭买了辆轿车，9个月内一直在不停地维修。仪表盘、车窗升降器、转向灯、车门拉手、电箱、水箱都换过了。黄先生说："去年8月，因为水箱问题我向12315投诉，在他们的协调下4S店两天内修好了，但是修完后，问题不但没解决，反而更严重了，到现在车子还在修。"
点评：保修期内车辆出现问题，应及时向4S店或维修站反映，遇到"需观察一段时间"等情况，一定要尽可能在保修期内解决问题，以免造成不必要的自费维修。
第八大忽悠：只换不修
消费案例：汽修技工变成了"换件工"
上周张先生车子的两个大灯进了水，商家说不能修得换新的。可是，随后在一次洗车过程中，两个大灯又进水了，这次商家的答案却是："可以帮忙吹干。"张先生感到很疑惑，为什么明明可以吹干的，上次还要更换两个灯，多花了1000多元呢？
点评：因为如果只是维修的话，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。遇到这种情况，您不妨问一句："为什么上次保修的时候，你就可以修呢？"
第九大忽悠：以次充好
消费案例：不是原厂配件，车价降3万
因为事故陈女士经历了一次大修，不久后陈女士想要换车，于是驾车到汽车中介进行评估，却被告知包括引擎盖、大灯在内的许多配件都不是原厂的，车价也因此下降了3万元。为此陈女士联系了4S店，却被告知该品牌所有的更换配件都是这样的。
点评：在维修投诉的案件中，以次充好、以假当真的情况是最严重的。车子在接受维修的时候，最好带上一名对车精通的朋友，监督商家所换的配件是否是原厂的。另外，如果是在4S店内维修有个最简单的办法，就是现场把更换的配件与店内新车进行对比，如果是一样的就可放心了。
第十大忽悠：小题大做
消费案例："火花塞"出毛病升级成"中修"
彭先生的爱车因为火花塞的问题进厂修理，技师在观察了汽车排气管后，竟称这辆车一定要来个中修，活塞环和气门都一定要换，需要2000多元。
点评：面对"小题大做"要勇于说不。同样的品牌，在售后服务上都是联网的，您不妨到另外一家4S店去了解一下，或许就可以省下不少费用呢。
