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“汽车延保”服务兴起 经销商持观望态度
来源:本站整理  作者:佚名  2011-08-05 09:17:10

在车市喜忧参半之时,汽车销售利润逐渐减少,车企、经销商纷纷将利润的来源瞄准了售后。于是,“汽车延保”服务悄然兴起。

记者近日走访多家4S店后发现,延保产品市场正在逐渐增大。

车市现象

延保公司进军沈城车市

据记者了解,目前,在沈城的汽车经销商中,广汽本田华大店、东风悦达起亚(微博) 辽宁同和4S店、进口大众沈阳大昌合众4S店等沈城近6家汽车4S店先后与某救援(北京)有限公司进行了签约,在售后开展了延保业务。

据该公司渠道推进专员李可涛介绍:“我们今年3月中旬进驻沈阳,与车企自身开展的延保业务不同,我们是与汽车经销商签约,让购买延保的消费者等于锁定了维修费用,车辆在按厂家的规定时间过保后,出现大的维修费用的钱都是由延保公司付款,为汽车经销商承担了一定风险,也让客户无后顾之忧。”

沈阳一天合汽车4S店销售主管吴崇告诉记者,目前店内销售的延保产品都是上海通用厂家来做的,价位从1200元至3088元不等,不同车款延长保期一年的费用也不同,由车企直接推出的延保产品可靠性更强,保修时,其配件的品质也能够得到保证。

市场反应

多数经销商持观望态度

目前,汽车厂商、经销商们已经将大部分的赢利点转向了售后服务方面,延保随之成为汽车厂商、经销商有效提高客户满意度、增加利润的方式。

但记者了解到,虽然汽车延保产品让车企及经销商看到了利润点,但在沈城,还未推出延保产品的4S店也不少,多数还持观望态度。

广汽丰田广通行铁西店市场部经理田伟光表示:“厂家开展此项业务我认为是一件好事,但是对于经销商与第三方公司直接签约进行此项服务,还有待考虑。因为在沈城车市延保业务市场发展前期,还不成熟,现在只是消费者正在逐渐接受的过程,一旦时间长了,会不会出现一些问题,延保公司会不会逃避责任,这些都是我们的顾虑,所以还得观察两、三年的时间,才会决定是否会做此项业务。”

此外,包括上海大众斯柯达等合资品牌及绝大多数自主品牌4S店还未推出延保产品,并表示在这块市场成熟之前,持观望态度。

相对于经销商对于“延保”的态度,沈城消费者有自己的看法。

“汽车延保以前听说过,但是我购车的4S店没有这样的业务,但如果延保价格便宜、延保范围合理的话,买一份说不定能节省修车费用。”在广汽丰田华夏于洪店里维修车辆的张先生说。

专家态度

延保是售后服务的“衍生物”

随着中国的汽车市场的不断发展,单纯的售后服务项目不能满足消费者的需求,为经销商带来的利润也有限,而汽车延保则成为了4S店售后服务的一个“衍生物”,其目的是为了稳固客户,对于延保业务的发展,汽车行业专家们又有何看法呢?

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示:“现在我国南方地区不少4S店都有延保业务,一般是汽车经销商与专业的延保公司合作,‘延保’就是一种商品,对于广大消费者来说,多了一种选择。当前,延保对于我国来说还是一种新生事物,只有少数地区和城市,以及少数汽车品牌有这种服务,部分第三方的企业也在推这项业务。但从目前情况看进展似乎不如人意,我认为其存在的问题有两个方面:一是广大消费者对这种产品还不够了解,许多消费者除了购买车款以及必要的支付以外,不愿意再支付更多的费用,此为意识问题;二是费率还存在过高的问题。”

另有业内人士指出,如果购买延保产品的车主增多,能够增加售后的进店量,可以说,延保是一种稳固到店维修保养车主的方式,这才是4S店最看好的利润。而对于消费者来说,车辆现有的保修期一般是2年,但在3年时,车辆出现故障的频率就会增多,如果使用延保产品,出现问题后,依然免费维修,这是消费者接受此产品的原因。

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