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目前，汽车座椅生产商为了给乘客更好的保护，将安全带和安全气囊集成在汽车座椅中。孙建军说：“目前，绝大多数汽车前排座椅三点式安全带的上支点被固定在B柱上，虽然铰接紧固，但对于不同身材的乘员，会因座椅前后位置的不同，导致安全带在其身体上的跨幅差异很大，虽然有些安全带上支点位置可以调节，但不能达到最好的保护效果。因此，部分豪华轿车商已开始采用将安全带完全独立地安装在座椅上。这种集成安全带的座椅能够为身材各异的乘员提供可靠的三点式安全防护。”
安全气囊集成座椅顾名思义就是汽车座椅上装了安全气囊。张宏光说：“这种座椅是当系统察觉到即将发生撞车事故时，不仅会自动收紧前排座位的安全带，而且还将自动鼓风，向坐垫和靠背两侧垫子中的气囊充气。这种预防措施使得座椅能从四周将乘客环抱起来，起到了保护的作用。系统还会帮助座椅远离车门、仪表板，以使侧垫里设置的安全气囊可以更有效地执行其指令。”
提醒
重视颈部保护购车要选主动式头枕
在汽车座椅安全中，对驾驶员颈部的保护越来越被重视。当汽车被追尾时容易受到最大伤害的是车内乘员的颈椎。因为，被追尾时身体在座椅椅背的支撑下随车向前运动，头部通常与头枕留有一定的空间，由于没有支撑，在惯性的作用下往后，此时颈椎极容易受到伤害，甚至瞬间折断。
孙建军说：“目前，部分车型装备了主动式头枕，在前排座椅椅背内，设计了一个连杆，发生来自后部的撞击时，身体重量挤压在这个连杆上，在联动机构的作用下，头枕向前移动，大大缩短乘员头部与头枕之间的距离，为乘员头颈提供良好的支撑，起到减轻或避免颈部损伤的功效。”
主动式头枕，这样一个看似简单但在关键时刻可以救命的配置，虽然市面上有大部分车型装备了这个配置，但这个配置并没有普及和成为标准配置。张宏光还表示，主动式头枕的技术并不复杂，而且成本也不高，但只有一部分车型装备，这一方面说明汽车生产厂家还没有注意到这点，另一方面国内消费者在购车时过分关注天窗、真皮、导航、DVD等并非核心价值的配置，忽视了汽车座椅所应具备的安全配置。
