车子不在好坏，但一定要有好的刹车系统，完美的刹车功能。但爱车有时也会发生一些刹车系统故障，而无法让快速行驶中的车子快速停下来，造成了不可避免的事故，后悔莫及。直接关系到人的生命，不可儿戏。

    一般情况下，在故障发生前也会有一点征兆出现的，如汽车在行驶中，刹车时方向盘有抖动现象。或刹车时有很细的尖叫声发出。都反映刹车系统的配件出了问题，已到了该更换或该维修刹车盘，或刹车皮的时候了。因为刹车盘损坏了，就会使刹车时刹车盘授力不均，而致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声，就说明刹车皮已被磨损得很薄了。

    刹车系统一般为左前轮+右后轮，右前轮+左后轮配置。以至于汽车在刹车时，即便是刹车系统出了故障的情况下，也能在受力均匀的情况下停下来。而不至于一边的刹车功能完好，一边发生故障时，汽车受力不均，而造成汽车翻滚事故。当然现代技术发展的飞快，刹车系统已配有ABS,ESP技术，连刹车皮上也配有了磨损传感器，当刹车皮被磨损得很薄时，仪表盘上的警示灯就会亮，提醒人们该更换刹车配件了。

    现代汽车一般均采用前后轮刹车盘设计，但老技术是采用前轮为刹车盘，后轮为刹车鼓的设计，故在更换配件时，技术上少许有一点区分。

    提醒一下，更换刹车盘或刹车皮时，首先打开机舱盖，找到储存刹车油的塑料罐，打开盖子，吸出少许刹车油，防止在更换刹车片时，推回塞柱时，油液外溢。

    拆下轮胎，拆下刹车钳。必要时更换刹车盘，取出老旧破损的刹车片。用卡钳推回刹车油推动的塞柱，已便有足够的空间能够放入新的刹车片。在新的刹车片的背面（不和刹车盘接触的一面）涂抹少许防锈油后，放入位子。把刹车钳装回，上好螺丝，即告成功。

    有时后轮的刹车鼓外壳，因年久不好拆下来，那麽用橡皮锤，用力敲击几下，便可拆下。换好刹车皮，调试好松紧度，以免有轻度刹车，至轮子旋转不畅，造成没必要的油耗损失。

    如果刹车油是新加入的，有可能在导油管里有气泡，那麽首先要踩几下脚刹车，以便导管里的气泡放出。如果手刹车的手柄要抬很高才能刹住车的话，一种简便的调试法是，把手柄完全放到零位子，然后不受力地慢慢拉起来，从1数到6位子时停下来，调节钢丝的松紧度即可

在评估一辆二手车的价值时，一些小的细节也需要注意。例如轮胎、刹车片和刹车盘的磨损程度，这些地方貌似不起眼，但是一旦出问题就是非常致命的。而且在购买之前先与经销商交流，让其先更换或修补也能省下一笔费用。

    是否翻新胎

    一些二手车在行驶过程中已经将车胎磨损得很严重，原车主在出售时会采取将车胎翻新的方法鱼目混珠。这种车胎在行驶过程中遇到高温极容易发生爆胎，安全系数非常低。每个车胎的侧面都有一个三角形标记，这个标记是轮胎的使用最低限标记，如果轮胎已经磨到了该三角形标记所指位置，证明该车胎应该进行更换。翻新胎就是在旧胎的外表粘上一层胶，大部分情况下会在三角形标记附近的距离留下一个圆形痕迹。

    刹车片

    刹车片厚度在1.2cm~1.5cm，如果发现刹车片的厚度低于0.8cm,该刹车片就应该进行更换。如果购买车型为高档车，则可以查看仪表盘上的刹车片指示灯，高档车一般都装备刹车片传感器，如果刹车片磨损严重，仪表盘上会亮灯警告。

    刹车盘与刹车片一样，严重的磨损也会带来危险。如果刹车盘磨损严重，在行驶过程中很可能会碎裂并造成危险。每种车型的刹车盘厚度是不一样的，但是刹车盘的内外环一旦和环中间与刹车片之间接触的金属面宽度不一样时，便会出现两条分别顺着内环和外环的圆形沟。可以视沟的深浅程度来判断刹车盘的磨损程度。

    轮胎鼓包

    轮胎出现鼓包有两种原因，一种是因为轮胎老化，轮胎两侧会出现鼓包。另外一种是由于车胎经常蹭到马路牙子，这样也容易出现鼓包。前驱车如果是前胎鼓包，可以将前胎与后胎进行更换，这样短期内不会有太大问题，但还是建议直接更换。行驶过程中，鼓包容易出现破裂现象。