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惯性漂移 如何利用油门惯性甩尾过弯
来源:本站整理  作者:佚名  2011-12-21 17:18:30

 一、松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于120度以上的大弯角).作程序如下:

    1.入弯前加速,入弯时松油门并同时猛切方向盘.

    2.车子开始滑行后,降档并加油门,让车辆一边打滑一边出弯.

    3.若只想小甩一下,可以不降档.

    二、打破漂移

    踩刹车并利用车身重心转移,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种,适用于90度以上的弯角).作程序如下:

    1.入弯时重踩刹车并降档,让车重心前移.

    2.猛切方向盘使车尾甩出.

    3.反打方向盘修正进弯角度.

    4.保持车速以滑行到可出弯的角度.

    5.配合方向盘,瞬时重踩油门出弯.

    三、Sidebreak漂移

    拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下:

    1.尚未到一般的入弯点处,提早切方向盘,然后拉手刹车使车辆侧滑.

    2.滑行时立即降档,并保持滑行状态到过弯顶点.

    3.到达弯顶点时,几即大脚油门出弯.

    四、Straight漂移

    入弯前的直线处,就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种,适用于狭窄之90度弯).作程序如下:

    1.入弯前的直线上就开始切方向盘.

    2.车子开始滑行时,同时降档并保持油门深度.

    3.滑行入弯点后,方向盘同时反向修正.

    4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.

    5.车头对到出弯口时,即大脚油门直进出弯.

    五、力量漂移

    利用改装后驱车的大马力,大扭力,使车尾甩出的过弯方式(适用于FR,RR车种).作程序如下:

    1.进弯前减速并降档,放油门并小切方向盘.

    2.进弯后大脚油门,驱动轮会应马力抬大而抓不住地面,而让车尾甩出.

    3.此时用油门控制转向程度,油门愈重,转向角度愈多,车头对到出弯点后,再顺顺地出弯.

    六、转移漂移

    利用降档使车身重心转移,
并让车尾甩出的过弯方式.作程序如下:

    1.进弯前略微提升车速,进弯时切方向盘,然后踩刹车并同时降档.

    2.此时车辆重心前移,车尾会突然向外甩出.

    3.松开刹车并大脚油门出弯.

    七、FeintMotion

    利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式,也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩,适用于FR,RR车种).作程序如下:

    1.进弯前不切到外侧,反而保持在中线附近.

    2.方向盘在一瞬间往弯外方向切,瞬时刹车使车身重心往前移.

    3.此时方向盘往前进方向用力猛切,车子会以Breaking-Drift的原理甩出.

    4.滑行时退档放刹车,再大脚油门出弯.

    八、4WD-Drift

    四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式.作程序如下:

    1.入弯前加速,入弯时对准弯顶点,用力切方向盘并刹车降档.

    2.车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯.

    3.过弯顶点时,大脚油门直线出弯.

    九、ScandinavianFlick

    被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作,也有人称其为PendulumTurn。

    假设将要进入一个比较急的右弯。

    1.如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧,那么就直行,如果位置不是在左侧,那么不要马上靠向左,而是方向偏左一点行驶。

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