（一）车辆倾骑在路肩上。 汽车两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上时，驾驶员应从靠路面一侧的驾驶室门出来。 必要时，将车厢内货物由路缘外侧的一面搬到靠路边的一侧，以增大路面轮胎的压力，防止汽车倾覆。 当车身基本稳定后，用铁锹挖路面轮胎周围的泥土， 使路面上的轮胎下沉，也可将路肩上的轮胎抬高，填上石块、木板等，如果前后轮或传动轴触地，也应刨挖触地处的泥土，直至使车身平衡到能驶出路面为止。 在车身平稳前，不要冒险开动车辆，预防发生翻车事故。

（二）车辆驶出路肩悬空。 一旦有车轮驶出路肩悬空，驾驶员应立即停车，根据当时情况，选择既安全又使车辆不失去平衡的地方离开驾驶室，离开后要仔细察看车辆险情，采取相应措施。 如有倾覆坠崖的危险，应用绳索系住车身挂在公路上的自然物或木桩上；如路肩处坡度较缓，可挖削路肩，使车轮落地；如果悬空车轮下方很陡，可用木杠或跳板，以路缘为支点，一头伸在悬轮下，一头用力压下，使悬空车轮驶出。

（三）汽车掉入沟底。 汽车掉入沟底，如有行驶能力， 可对着公路或通向公路的地方挖一斜坡，使车辆沿斜坡驶入公路；如斜坡的斜面较大，车辆行驶有危险时，可在车厢板上拴系绳索，把绳索的另一端拴在公路上坚固的自然物或木桩上。 然后将车辆驶出。 驶出过程中，应调整绳索距离，以帮助车辆保持平衡，防止翻车；如车掉入较深的沟内无法驶出，可用卷扬机或其他车拖救。 拖救时，要注意看着车头或车尾拖拽，必要时，可用滑轮或几台车同时拖救。

（四）汽车侧翻。 当汽车半侧翻或侧翻时，应及时卸下蓄电池，放出燃油，预防起火，然后设法将车身放正。 车辆半侧翻可用大木杠撬抬，在一侧用绳索牵拉。 也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬，当千斤顶将车身升起后，用砖、石、木垫塞，然后换下千斤顶，重新顶升、垫塞。 如此反复，直到车身端正为止。

（五）汽车发生迎面相撞。 当无法避免与迎面来的汽车相撞时， 应迅速判断可能撞击的方向和力量。 如方位不在驾驶员一侧或撞击力较小时，驾驶员应用手臂支撑转向盘，两腿向前伸直，身体向后倾斜，以免头部撞到前挡风玻璃上受伤。 如方位在临近驾驶员座位或撞击力较大时，驾驶员应迅速避开转向盘，同时将两腿迅速抬起，防止发动机和转

向盘严重向后移位。

（六）汽车发生侧面相撞。 侧面相撞多发生在交叉路口。 如撞击部位在驾驶室，危险相当大，较好的办法是提前发现险情， 迅速调转车头方位， 让车身部分与来物相撞； 如对着副驾驶部位撞击时， 驾驶员应迅速往驾驶室一侧移动， 同时用手拉转向盘， 以便控制方向和借助转向盘稳住身体；如事先发觉要发生撞击时，可立即顺车转向， 努力使侧面相撞变成碰擦， 以减少损伤程度。

（七）汽车发生碰擦。 碰擦一般是指会车、 超车或避让障碍物时， 车体与其他物体相碰擦的现象。 对乘坐在车厢边上的人员危险较大，当发现要碰擦时， 车上人员应迅速向车厢内侧挤靠，预防车壳变形挤伤身体。 行驶中驾驶员应尽量加大侧向安全距离，发生碰擦时，应迅速向外侧（条件允许）稍转转向盘，接着回正一点，并立即将车与碰擦物分开， 同时防止因碰擦而发生侧滑， 使车与碰擦物咬在一起。

（八）汽车翻车。 汽车翻车前，一般都有先兆。 急转弯翻车，驾驶员先有一种急剧转向，车身向外侧飘起的感觉；掉沟翻车，车身先慢慢倾斜，然后翻车；纵向翻车，先有前、后倾，车头下沉或车尾翘起的感觉。 驾驶员感到车辆不可避免要翻车时，应紧抓转向盘，两脚钩住踏板，使身体固定，随车体翻转。 如车向深沟滚翻，应迅速趴到座椅下，抓住转向盘轴或踏板，避免身体滚动而受伤。 如驾驶室是敞式的，在预感要翻车时，应抓住转向盘，身体尽量往下躲缩，在车体翻转时，更应抓紧不可松手，以免身体甩出车外。 翻车时，不可顺着翻车方向跳车，若不可避免要被抛出时， 应在抛出的瞬间猛蹬双腿，落地时双手抱头顺势向惯性力方向跑动或滚动一段距离，减轻落地冲击。

（九）汽车坠崖或坠河。 汽车一旦坠崖或坠河，在下落时，要紧抓转向盘，让身体后仰，紧贴背垫，随车体滚翻。 车辆在翻滚中，一定要避免身体在驾驶室里翻滚， 如车辆不是在剧烈的翻滚中下坠，应在下坠的过程中，看清下坠方向的地理情况，以便落地后采取相应的措施。 当看到汽车即将坠到地面时，应缩头弓背，双手抓紧车上固定物体，作好冲击的准备。 若来得及调整身体姿势可让腿部朝着坠地方向，保护头部，以免受致命创伤。

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