一、冰雪路面行车的前期准备

入冬前, 对车辆要进行一次全面检查, 保证车况良好。如玻璃水的更换, 防冻液的更换, 雨刷器是否好用, 刹车时不得有跑偏和偏刹现象等问题。特别是转向系统、制动系统的检测, 应保证其有效可靠;轮胎气压应取规定值的下限, 且左右轮胎气压相同。另外, 准备好防炫目的太阳镜, 以备需要的时候使用; 还要备好手套以防手由于怕冷不能把控好方向盘, 影响驾车; 再就是在车中准备一个清浮雪的笤帚, 随时清扫车上的积雪; 同时还要备一个小冰铲,用来清理车窗上的冻冰。

二、起步要慢抬离合缓加油

平时起车时轿车使用一挡, 冰雪路面情况下可用二挡起步。离合器要缓慢松开, 根据路面附着力的大小调整传动力的大小, 最好使用半离合。不能大油门起步, 只要保证发动机不熄火就行。起车时车轮一旦转动, 立即换入低一级挡位, 车辆就可以正常加油行驶了。要求驾驶员换挡动作要快, 油门、离合器、挡位配合要准确。如果车辆带有雪地模式功能要及时开启。

三、行车中保持低速平稳

冰雪路面上制动距离会增大, 车速过快也会使制动距离增大, 所以控制车速和与前车保持一定的安全距离是冰雪路面行车安全的关键。从经验来看, 一般多高的行驶速度, 就要保持多长的安全行车距离, 如每小时 30 km 的速度, 就要保持 30 m 长的距离。因此, 冰雪路面行驶时首先要控制车辆的速度, 不宜过快, 同时要根据车速保持两车之间安全距离。

四、路面上切忌急打方向盘

转向时, 要提前降低车速, 稳住方向盘, 慢转慢回, 不能急打方向盘。尽量加大转弯半径, 以减小转弯时的离心力, 防止侧滑甩横。如果转向过猛, 转向轮会发生横向偏移, 造成车辆前轮阻力加大, 在惯性的作用下会出现车辆甩尾情况, 非常危险。

五、转向过度也需要加油

在冰雪路面上一旦车辆发生转向过度, 此时并不是简单地反转方向, 而是要精确地控制转方向的幅度, 在车头朝向正确的方向时恰当地踩下油门增加动力输出, 将车从失控的危险中拉出来。如果没有及时踩下油门, 则有可能造成转向过度的进一步严重化, 车辆会由侧滑转变为打转。

六、保持横向的安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车、以及遇有行人和自行车时, 要充分顾及他人, 保持较大的横向安全距离。有时, 自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧, 因路滑不慎摔倒, 这时驾驶员宁可停车让行, 也不要抢道行驶, 避免可能出现的交通事故。

七、切勿空挡刹车

在冰雪路面上减速分多种情况, 纯粹在冰面上踩制动是没有用的, 有无 ABS的车在雪地上都不要空挡行驶, 刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速, 在冰面上, 靠减挡、拖挡制动即使车辆打滑, 驱动轮有动力, 同时受力, 也比空挡打滑好得多。冰雪路面下采用降挡利用发动机来制动, 绝对不能空挡运行, 否则, 一旦遇到紧急情况刹车, 会导致无法控制方向,酿成车祸。

八、尽量不用手制动

在冰雪路面上减速尽量不使用手制动, 那样会造成彻底的失控; 应尽可能利用积雪较厚的路面轻踩制动减速。11没ABS 设备的车: 冰雪路面减速停车时, 应先快速逐个减挡, 利用发动机的牵阻力减速, 再反复快点制动踏板平稳停车。21有ABS 设备的车: 也可换到低速挡, 先期利用发动机的牵阻力减速, 但是刹车必须一次踩到底, 同时控制好方向盘, 千万别用点刹的方法, 否则 ABS不发挥作用, 反而易发生危险。

九、要保持良好的心理状态

在冰雪路面行车时, 要保持一个良好的心态。不要因急着赶路而快开、抢道、强行超车; 更不要在不明前面车辆行驶情况下, 在后面急促地闪灯、鸣笛, 造成前面司机的心理压力, 造成不必要的争执和交通事故。