（1）忌中途换挡和中途停车。 通过松软沙土路段时，要正确判断路况， 根据沙地长短、沙土松软强度，提前使用合理的挡位通过。 如遇短而深的干沙路段，可用中速挡稳住油门通过， 中途尽量不要换挡， 不停车，平稳加油保持足够的动力通过。 当通过有困难时，可在关键的路段铺上草袋、树枝、杂草、木板等物，再行通过。 装有轮胎气压调节系统的车辆，通过沙地前可根据沙地松软程度及本车的载重情况，适量放出轮胎气压，以提高汽车通过能力，但通过后应立即补充轮胎气压。

（2）忌起步过急过猛。 沙地起步，因路面松软， 阻力大 ， 在放松离合器踏板时，半联动时间要比一般道路稍长，油门要稍大，但不可过大。 如油门过大，起步过猛，会使后轮空转下陷。

（3）忌盲目硬拼。在车被陷住时，尤其是后轮陷入沙坑，不可盲目反复地加大油门往前冲。 那样做会使汽车越陷越深。 而应立即铲除积沙， 垫上硬石块、草袋之类的东西，然后再前行。

（4）忌沙地超车。 沙漠行车要选择正确的行车路线， 转向盘不要猛打猛回， 应尽量按旧车辙行驶，不要轻易超车。 无旧车辙时，应尽量直线行驶。行车中如需转弯，应增大转弯半径，以减小行驶阻力，防止车轮下陷。

（5）忌没有充分准备。 如事先知道要通过沙漠地带，应提前做好物质上的准备，比如带上一定量的水，带上铁锹、木板、草袋等。

（6）忌沙漠地区行车后不检查保养。通过沙漠后，由于沙尘太大，会造成空气滤清器严重堵塞，造成进入气缸的进气量减少，燃烧不完全，冒黑烟，工作不稳定，油耗增加。所以通过沙漠地带后，应对虑清器等进行检查清洗保养。