柴油在出厂时，规定机械杂质含量不超过0.005%（即50g/t），但在储运中会混入机械杂质，特别是加油方法不当或加油工具不干净时，更易使杂质混入柴油。机械杂质多半是石英砂和矾土等，颗粒直径超过燃油供给系中精密偶件的配合间隙和硬度，将使精密偶件加速磨损而丧失工作能力，造成发动机功率下降、耗油量增加、启动困难等。尽管柴油发动机中设有滤清器，但滤清器的过滤能力是有限的，只能使柴油的清洁度达到99%，当柴油中杂质过多时，将影响滤清效果，因此，必须采用其他措施，加强机外柴油的净化。

    1.柴油的净化
    研究表明，杂质颗粒的容量和燃油的容重相差越大，杂质颗粒的直径越大，燃油的赫度越小时，杂质颗粒的沉降速度越大。由于柴油中的杂质颗粒常被胶质包围，形成比重较小的新颗粒，因此实际沉降速度就要小得多。在开始沉淀时效果显著，但气温低时，柴油的赫度增大，要达到同样的清洁度，所需的时间比气温高时要长。随着沉淀时间的增加，杂质下沉量增加，为获得清洁度符合要求的柴油，一般沉淀时间不小于％h，而且越接近表层的柴油清洁度越好。如柴油质量差或在温度较低的情况下，必须延长沉淀时间。为了获取清洁度高的柴油，可采用一定的设备只抽取上层的清洁柴油。

    (1)柴油的沉淀和过滤措施一般综合运用，用得较广的净化措施是1次沉淀，3次过滤。即柴油注入油罐时采用敞开式过滤器，在油罐内沉淀后利用浮子取上层清洁柴油。柴油从油罐内注入加油车或运油桶时用密闭式过滤器，在加入机车油箱时再采用密闭式过滤器，并及时更换或清洗过滤材料和过滤器。
    (2)通过贮油罐沉淀的柴油，机械杂质的含量和粒度的大小均已达到了净化标准。柴油从出库到加入机车油箱，如不注意加油车、运油桶及加油工具的干净，又将受到重新污染，因此添加是净化措施的又一重要环节。可采用密封式加油，以防在添加过程中油料的抛撒和污染。润滑油也可采用沉淀、过滤以除去杂质。添加时也要注意加油工具的干净，以防污染。

    2．节约用油
    节约用油不但能合理利用能源，对缓和油料供应紧张有重要意义，而且直接影响机械作业成本。节约用油是一项综合性的问题，各方面都应做到：
    (1)减少油料在使用、储运、管理上造成的浪费。
    (2)做好规划，加强企业管理，做好计划用油。
    (3)正确选择节能型汽车、拖拉机及农业机械，合理编制机组，使其生产率最高、消耗最低。
    (4)认真执行机器维护制度，保持各工作部件锐利，使发动机和农业机械经常处于良好的技术状态。
    (5)保证发动机适宜的工作温度，发动机不作长时间的怠速运转，减少不必要的空行、停车、换挡及启动。
    (6)优选节能的作业工艺。
    3．油料的贮存
    油料在贮存保管期间，应防止油料的变质，减轻轻质成分的蒸发及氧化，主要采取如下措施：
    (1)发放油料时，应坚持先进、先出。
    (2)降低温度以减缓氧化和蒸发速度。
    (3)减少油料和空气接触的机会。
    (4)防止水分和杂质混入油内。
    (5)各类油料的贮存容器、装卸和添加设备均应专用并保持清洁。

    4．安全用油
    (1)防毒：油料及其蒸汽具有一定的毒性，特别是加铅汽油，毒性更大。但只要掌握各种油料的性质，严格遵守安全技术操作规程，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。如教育工作人员严禁用嘴吸油料，严禁用含铅汽油洗手或清洗机器零件。接触油料必须洗手和换衣服后，才允许饮食。油罐、油桶、管线等设备应经常保持严密，防止油料及蒸汽渗漏，如有渗漏应及时检修。进入油罐内操作时，必须事先打开罐盖通风，穿戴好防毒用具。在罐内工作时间不能太长，10多分钟即换入或外出换气。
    (2)防火：汽车、拖拉机、农业机械上常用油料均属易燃可燃性物质，汽油属易燃物，在常温下失火的可能性很大。柴油和润滑油都属可燃物，在贮存处附近有火苗（或曝晒）使温度增高时，着火的危险性仍然是很大的。油料受热到一定程度，不用引火，便能自己燃烧。由于油料的这些特性，对油料及火源要严加管理。措施有：
    ①在油罐、油库的周围，应清除一切不应有的易燃物，杜绝油料的渗漏和泼洒。
    ②断绝火源，油库内禁止烟火，照明用灯或所有电气设备都要符合安全要求；未洗刷的油桶严禁补焊，洗刷后的油桶在补焊时要将桶盖打开，以免发生爆炸；打开桶盖或槽车盖时，要用铜扳手。
    ③油料是电的不良导体，油料分子之间、油料与其他物质之间的摩擦都会产生静电，其电压积聚到一定程度，就会引起高压放电，引起爆炸及火灾的发生。因此，易燃油料的容器及运输设备，都必须安装接地设备。