摘要：汽车油耗是评价汽车运行经济性能的重要指标，本文通过对汽车技术状况、驾驶技术、车辆行驶环境等主要影响油耗的因素进行了分析，提出一些行之有效、具有一定可操作性的节油措施。

    0 引言
    公安部交管局统计表明，截至2014年12月，我国机动车保有量达到2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车保有量的快速增长，对燃油的需求愈来愈多，我国燃油价格与发达国家相比，一直处于高价位状况，因而如何节油的问题已经成为有车族非常关注的问题，本文通过对影响汽车油耗的几个主要因素的分析，总结出一些实用的节油对策，供汽车驾驶者参考。

    1 影响燃油消耗的主要因素
    1.1汽车的技术状况
    汽车技术状况是影响油耗的主要因素之一。车辆的结构、很多零部件的技术状况直接影响到汽车燃油的消耗，如制动系中制动拖滞、行驶系中车轮定位不准都直接导致燃油的消耗增加。实验证明，六缸汽油机如果出现1个气缸不工作，油耗将增加25%，如果出现2个气缸不工作，油耗将增加60％以上。因而保证车辆的技术状况一直处于较好的状况，能够节约一定的燃油。
    1.2驾驶技术
    驾驶人驾驶技术的高低，在油耗的众多影响因素中是比较大的一个影响因素，也是最具有可塑性的因素。驾驶人的驾龄、操作习惯、节油意识等都能影响燃油的消耗。实验表明，驾驶技术高的驾驶员与驾驶技术一般的驾驶员相比，能平均节油20％～40%。
    1.3交通环境
    交通环境也是影响燃油消耗的一个主要因素。交通环境好，道路畅通，燃油的消耗少；如果出现频繁的制动、停车、起步等操作，燃油的消耗会大幅度增加。笔者多次以奥迪A4 （1. 8T）汽车为例进行实验，一箱汽油在高速公路上按正常速度条件下行驶，能连续行驶850 km左右，在市区能行驶的里程一般在450～550 km左右，交通环境的影响不言而喻。
    此外，车辆的行驶速度、季节温度的变化对燃油消耗都有一定的影响。现代汽车在平均90～100 km/h的速度时最省油，这也就是常说的经济车速，低于或高出这个范围油耗都将增加。夏天长期使用空调，冬季使用暖风，也会造成燃油增加。

    2 节油的对策
    2.1保持车辆技术状况良好
    要注意车辆的日常维护，保证车辆处于良好的技术状况。经常检查燃油供给系统防止燃油跑冒滴漏；选择较好的润滑材料，保证发动机润滑系统工作正常，传动系和行驶系主要部分得到充分润滑；保证轮胎气压正常、四轮定位准确；保证制动系统不拖滞、离合器不打滑；定期检查气缸压力，注意气缸与活塞环磨损情况。
    2.2提高驾驶技术
    2.2.1预热升温
    汽车停放一段时间后，机体温度与外界温度相同，低温条件下，燃料雾化能力差，会造成燃烧不完全，同时发动机润滑油低温时勃度大，流动性差，各零部件相对运动时得不到及时润滑，摩擦力大，增加油耗。因此，发动机启动后，要在水温升到50～60℃时起步为佳。
    2.2.2轻踏缓抬
    控制加速踏板时一定要做到轻踏缓抬，急加速和猛收油不仅浪费燃油，还可能对车辆传动系统造成一定损失，尤其是自动挡汽车。实验表明，每次急加速可能会造成多耗燃油15 mL左右。
    2.2.3中速行驶
    中速行驶是要求驾驶人行车过程中尽量保证车速处于经济车速。一般情况下，中型货车的经济车速是60～80 km/h，小型汽车是80～90 km/h。实验表明，低速比经济车速行驶油耗增加8％左右，高速比经济车速行驶油耗增加10％～12％左右。
    2.2.4安全滑行
    汽车行驶中，解除发动机的驱动，利用汽车的惯性继续行驶，称为滑行。加速滑行采用先加速再滑行的办法，能否节油，专家的意见不一致，实验效果不明显，我们不敢妄下结论；减速滑行是在前面遇到障碍物、弯道、路口、会车及停车站等情况时，提前放松加速踏板，以滑行代制动，达到节油的过程。一次合理的滑行可以节约10～15 mL燃油。此外，利用坡道安全滑行也是节油的好办法。
    2.2.5适时换挡
    驾驶技术较高的驾驶人会合理地使用挡位，做到低速挡不高速，高速挡不缓行。在一定的道路上，汽车以不同的挡位行驶，油耗是不一样的。如；四挡制轿车以35 km/h的速度行驶时，三挡比四挡多耗油1/3。此外，驾驶自动变速器的汽车时，加速过程要平缓进行，在换挡点附近要稍收油，使变速器容易升挡，也能达到节油的目的。