1．不看指示灯开到“拉缸”
    很多女车主开车不爱看仪表板，开了好几年车，除了速度表外，其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。一位女车主在今年春节，跑长途回老家，才跑一半路程，机油不足，指示灯亮了。此时，一般车主都明白，在这种情况下，车子肯定不能再开了。但这个女车主压根没察觉到，还一个劲地开，导致严重“拉缸”。最后，大修花了不少钱。

    2．不懂车辆养护知识
    很多女车主，缺乏养车的基本知识，一般是修车的人怎么说就怎么修，常被一些不良车商“无病当成有病，小病当成大病”。程女士就上过这样的当。有一次，她到省外自驾游，路上发现水箱“开锅”，自己弄不清晰是怎么回事，只有交给附近的修理厂。修理工说水箱坏了要换，花了300元。归来和4S店维修职员交流时才发现，根本不是那么回事，只是散热器的风扇卡住了。由于只开车不懂车，这位女士被白白骗了一回。
    为避免上当受骗，女车主必需恶补一下汽车养护知识，多去4S店听听维修服务讲座。

    3．多装饰太花哨
    很多女车主都喜欢在车内摆放大量毛绒玩具、手机座等装饰品。有的更把车内能装饰的地方全装一遍。如座套、枕套、头枕靠垫、方向盘套、后视镜套、排挡套、纸巾盒套、护肩、脚垫等，令人眼花缭乱。一个80后女孩竟然在排挡杆和手刹上都装上了毛茸茸的套子。没想到，有一次在车流中想将3挡换成4挡，结果绒套一滑，误挂成了倒挡。结果造成一连串的车子追尾，爱车损毁严重，还赔了不少钱。
      装饰要适度，离合器、刹车、油门、方向盘套、排挡杆、手刹、后视镜等枢纽部位切勿改装。整个车内不宜放置过多用品，更不能遮挡视线。

    4．发动机轻微异晌=出问题
      动力总成系统有问题的初期表现为噪声大、油耗增加、车身震动，而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体，而不同的个体之间，声音的细微差异是很正常的；尤其和其他厂家车型相比声音的差异可能更明显，如果只是此类声音的细微差异，没有明显的随时间加剧，就不意味着一定有问题。
      另一方面，目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格，产品故障率能达到，每100万辆车里，动力总成系统出现问题不会超过几个，概率非常低。

    5．身体离方向盘过近
    有的女新手上路时由于紧张腰板挺直，或者为了“获得宽广的前方视野”，将座位调得非常靠前，身体几乎贴上方向盘。这样做将造成开车时手臂和腿过分弯曲，对操作的灵活性产生很大影响。更严重的是，身体越靠前，反应越迟缓，越是不易发觉侧方的突发事件。另外，发生意外时可能会被气囊击伤。所以应保持适当距离。
    由于女性自身的体格，许多女性开车上路座位调得离方向盘过近。身体越靠近方向盘，视线和视角会变得越短窄，开车时注意力由于过于集中，使得观察范围过小，遇到紧急情况时反应较慢，因为慌张而导致采取措施不当时有发生，因而成为交通事故易发的“高危人群”。
    正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住方向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离方向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离方向盘太近，把握方向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。
    正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊打开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在方向盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉方向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。

    不少司机会觉得单手打方向轻松写意，所以他们干脆采取一只手控制方向盘，殊不知在紧急情况下，一只手控制方向往往会出现问题。其实正确的方法，应该是双手握在方向盘两侧靠中间的位置，如此司机们才能够以最合理的方式变道、过弯。

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