“天哪，差点就白挨一刀！”程冬（化名）提到自己那辆逃过一劫的车就感到幸运，“不，应该是我逃过一劫，整整少花了5万多元。”

    程冬的奥迪A6L去年国庆节出游时，一不小心车底撞到路面凸起，把变速箱壳体顶了个洞，这下自动变速器油全部漏光，只有“趴窝”等待救援了。后来4S店把车拖回去检测后，一脸真诚地告诉程冬：“只有换变速箱总成了！”

    “要6万多元！没把我吓个半死。”程冬说，“后来想不通一个洞值6万元钱，就把车拖出4S店，找了一个有能力修自动变速箱的修车厂，结果只花6千多元换了个壳体，一下子少花了5万多元钱。”程冬现在还能回忆起自己当时的那股幸福劲：“当时还真有捡到5万多元的感觉。”

    “他不过是上了一些黑心4S店的当罢了。”一名修理厂资深专家说，“比这离谱的还有呢，比如汽缸盖油封漏油让别人换缸体的都有。”该人士说，修车就是一门技术活，很多人不懂，专业人士给你说一堆专业术语，把你说得一愣一愣的，你几下就懵了，相当好“忽悠”。

    记者搜集几个本报接到的典型案例，寻访了一些维修专家，归纳总结了几个修车店常用的忽悠大法，在此一一列出。都是前车之鉴，给车主们打个防止“忽悠”的预防针，或许能帮助你逃过不良修理厂砍过来的“快刀”。

    忽悠大法1：以假乱真

    技法详解：这是修车界最大的忽悠技法。假冒伪劣产品和4S店卖的原厂产品价格可差数倍甚至上十倍，不光外面一些不良维修站会以假乱真，一些黑心4S店甚至也会到市场上进一些副厂件来充当原厂件牟取暴利，这类做法更有欺骗性，更不容易识别。

    前车之鉴：李先生的派力奥右前悬挂摆臂出现异响，考虑到该部件事关安全，因此特意打招呼要维修厂给自己换“原厂部件”。结果等维修站拿过来配件，李先生将其与拆下来的旧部件一比，发现这个新的“原厂件”做工远远比不上老件，因此产生了怀疑。后来他将这个部件拿到菲亚特指定维修站一检测，果然是个歪部件。

    破解招数：尽量找正规渠道，如到4S店购买原厂配件，并要求出具发票等凭证，万一买到歪配件后好索赔。车主也可以将部件与自己车上拆下的旧部件进行甄别，有比较就容易发现真假配件的差异。鑫万兴汽车修理厂负责人黄伟建议：其实部分配件可选用一些大品牌零配件商的升级配套产品，如豹王、电装的火花塞、博世的雨刷、更高级别的名牌机油等替代原厂件，它们其实也是很多汽车厂家的配套商，质量同样有保障，甚至更好。

    忽悠大法2：夸大毛病

    技法详解：修车厂往往会很正经地告诉车主，这个车得了很严重的毛病，如果不修，或者不下重药，会有什么严重后果等等，让车主产生畏惧心理。这下修理厂就可牵着车主的鼻子走了，让你修这修那，让车主花了不少的冤枉钱。

    前车之鉴：车女士的富康一天夜里在小区里打不着火了，拧了半天点火钥匙，车辆仪表显示正常，但发动机却丝毫没有反应。打电话叫来经常光顾的那家修理厂的师傅，师傅很肯定地说：“启动机坏了，要换启动机总成，差不多1千元。”车女士对车一窍不通，但是人却很精明，打了个电话问懂车的朋友。朋友告诉她，可以看看启动机电磁开关坏没有，如果坏了，可以只换电磁开关。结果确实如此，车女士只花100元钱就修好了这个毛病，少花了不少冤枉钱。

    破解招数：如果自己不懂行，而且也没有学习汽车技术的欲望和天分，那么可以采取多问的原则，遇到修理厂所说的大问题时，问问其他修理厂或者懂行的朋友，说不定你会发现，你的车不过是很轻的“感冒”而不是“肺炎”。

    忽悠大法3：漫天要价

    技法详解：因为很多车主不懂车，甚至懂车的车主也多半不懂零配件市场行情，所以维修厂很容易给你高开一个价格，你也就云里雾里，不知是高是低了。更何况一些精明的生意人还很会捡了便宜又卖乖，说因为你是常客给你打个9.5折云云，让你还感激不尽，实际上却被痛宰。

    前车之鉴：家住海椒市街的杨女士的老款宝来，因为发动机故障灯常亮，把汽车送到修理厂检测。修理厂看了后，告诉她是电脑板有问题了，要更换，工时费加材料费需要4000元左右，这还是成本价。杨女士不信，就没修，随后找到一家修电路的修理厂，结果小工把一些线路接头拆下紧了一遍后，故障消除，一分钱没收。

 

    破解招数：一些修理厂草草检查一番，或者根本就没检查就判定车辆故障，看似很专业，其实很草率，轻易相信他们就很容易上当受骗。商众车主服务机构专业服务人员穆先生提示车主：修车到正规的修理厂维修、索要修车凭证、取回换下来的旧件，都会给你多一些保障。在你发现上当后，需要打官司告黑心维修厂时，你也有证据。

    忽悠大法4：只修不治

    技法详解：修理厂拿到坏车，只管闷头修，也不管方法是否科学、药下得是否正确，可能忙活很久后病没治好，甚至还越来越重，车主既耽误时间又浪费了金钱。而修理厂还会推脱说你这车已经病入膏肓无药可治了，结果钱照收，还振振有词：这不怪我技术差，只能怪你车太“孬”。

    前车之鉴：一辆奔驰S500，因为空调不制冷，去了三四家维修站、换了三四个原车件，还是没有治好病，前前后后花了5万多元。后来到了一家技术比较牛的厂家，三下五除二找出了毛病，就是空调线路有问题，控制电脑也坏了。经过车主同意，换了一个原装奔驰的拆车件上去，车主花1.3万元就治好了这个疑难杂症。

    破解招数：有病直接找专家，这比找了很多江湖游医却治不好病更省钱省事。六通汽车的罗刚表示：很多维修厂有自己的特色门诊、专家门诊，其技术力量不一定比4S店差，通过它们维修既可以省事不少，也可以省钱。