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汽车车身外部构件的碰撞损坏也需要根据构件的连接方法、损坏部位的结构进行分析后决定修复方法。如果是轻微的碰撞造成局部凹陷，损坏部位又是圆弧曲面，此时一般用整形修复机进行修复，既方便快速又可以达到很好的修复效果。如果碰撞损坏部位有加旨助、凹凸、台阶等结构，损坏的外部构件又是汽车车身侧围、车顶这些采用不可拆卸连接方法的构件，可以采用更换局部损坏部位的方法进行修复。如果损坏外部构件是汽车车身前翼子板、发动机盖、后行李箱盖等，可以采用更换构件外板的方式进行修复。
汽车车门是汽车重要的构件，使用频率很高，又是密封和防雨水的重要构件，所以，对于汽车车门的修复应深入检查分析。
如图6所示，如果直接碰撞点损坏严重，可更换车门外板。碰撞不严重可以用整形修复机进行修复，在进行修复时要注意判断直接碰撞点的位置，一般只要直接碰撞部位得到修复，间接碰撞损坏也会随之修复。
为了提高汽车车门防碰撞的性能，一般车门还设置了用高强度钢制作的防碰撞梁(杆)，如图7所示。这些结构能承受很大的碰撞冲击力，如果这些部位发生碰撞损坏，一般不能修复，只能更换部件。
一旦汽车车门发生碰撞损坏，都应检查汽车车门框是否有损坏或变形，如图8所示：后车门C柱之间距离e为1433±2mm，车门高度距离f为1032±2mm，B柱与C柱之间距离g为940±2mm。
检查尺寸后还应试装汽车车门。在进行车门试装过程中，还应检查汽车车身技术文件中车门间隙是否符合要求。如图9所示，车身技术中标出了车门间隙F、G、J分别为3mm、3.5mm、4.5mm。
