三、排气方法的改进与创新

既然系统中的空气存在于总泵皮碗与油液上平面之间，又处在整个系统的高位，我们通过改变思路制作一个装置，由低位向高位进行注油排气，其方法是：

1. 用一废旧的洗手液液壶，装入约大半瓶制动液，再在喷油嘴上连接一个橡胶软管，拧松离合器分泵放气螺塞 2～3 圈，把橡胶软管的另一端连接到放气螺塞上；

2. 压动洗手液液壶手柄，液压壶中的油液就会源源不断地压入系统管路中；

3. 当离合器总泵中的油液由气泡至脉动上升时，或者油液上升到储油室的“H”线时，停止压动油壶手柄；

4. 卸下洗手液液壶连接软管，拧紧离合器分泵放气螺塞，检查储油室的容量。

这种由下至上的排气方法，简单、方便、快捷，又减少了油液的浪费，一次性排气彻底，单车或修理分队平时保养作业时，可以广泛使用。如果把洗手液壶改进为吸力涡轮直流电机，还可用在大批量离合器或液压制动管路系统的排气中，其方法是：

1. 用一个 12V 吸力涡轮电机（也可用车辆上的玻璃洗涤电机），两根与电源连接的导线（可加装开关和保险），两根直径合适的橡胶软管和一个贮油壶；

2. 把两根电源连接线连接在随车蓄电池上。用橡胶软管的两端，一端插进贮油壶内，另一端连接涡轮电机进油口。涡轮电机的出油口也用橡胶软管与拧松了的分泵放气螺塞相连；

3. 两人配合操作，当一人打开电源开关观察到贮油室内没有气泡只有油流出时，关闭电源，通知车下另一名操作人员，停止排气，拧紧排气螺塞；

4. 检查总泵贮油室油量，并补加至标准。

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