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2.奔驰车系辅助夜视系统
夜视辅助系统用于在黑暗中直观显示车辆的前方道路，其目的是在障碍物出现在传统大灯照射锥面中之前就将其检测出来。车辆的前方道路由左前灯组中的左侧红外线照明灯和右前灯组中的右侧红外线照明灯发出的红外线光束照亮。道路的延展情况由安装在雨量与光线传感器区域内的夜视辅助系统摄像头记录，并在仪表盘的多功能显示屏上的已处理状态中加以显示。
按下夜视辅助系统按钮，请求显示夜视辅助系统摄像头记录的内容。电控车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元通过车辆动态控制区域网络(CAN)，将夜视辅助系统按钮的状态发送到夜视辅助系统控制单元，随后，夜视辅助系统控制单元通过低电压差动信号(LVDS)线将夜视辅助系统摄像头记录的视频画面发送至仪表盘。夜视辅助系统摄像头记录的内容显示在多功能显示屏上，可能导致驾驶员将注意力放在其它画面内容上(如障碍物、行人和骑自行车的人)。亮度分配在夜视辅助系统控制单元中进行处理。
典型的奔驰S600L夜视辅助系统结构图如图7所示。
(1)N101夜视系统控制单元
夜视系统控制单元位于驾驶员侧脚坑中的镶板后A柱左侧，主要任务：记录夜视系统摄像头(B84/2)的信息、画面处理、将显示画面发送至仪表盘(A1)、故障检测和管理、诊断等。
夜视系统控制单元为车辆动态控制器区域网络(CAN)信号的发送者，它通过数字视频接口(低电压差动信号)接收夜视系统摄像头的视频图像并进行处理。然后，将处理过的视频图像通过另一个数字接口发送至仪表盘。夜视系统控制单元通过数字视频接口的控制通道实现摄像头的控制。
(2)B84/2夜视系统摄像头
夜视系统摄像头位于车内后视镜(A67)之前风挡玻璃的右侧。夜视系统摄像头具有光敏性，它可以记录红外图像并通过数字视频接口(低电压差动信号(LVDS))将数据发送至夜视系统控制单元(N101)。
(3)B38/2雨水/光线传感器
雨水/光线传感器位于车内后视镜下的风挡玻璃内侧，测量光线强度和风挡玻璃上的潮湿度。根据风挡玻璃的潮湿程度，通过两个敏感度等级来控制刮水器系统(WSA)的间歇式刮水操作。车内照明(IBL)和外部照明(ABL)根据光线强度自动控制。
红外线光束从红外线发射装置发出并投射至挡风玻璃上。然后，红外线接收装置测量挡风玻璃反射的光线强度。如果雨水/光线传感器部位的挡风玻璃干燥，那么光线几乎完全被反射，红外线接收装置测得的光强度也较高。如果雨水/光线传感器部位的挡风玻璃潮湿，那么部分光线将被挡风玻璃散射出去。因此，反射光线的强度降低，红外线接收装置测得的光强度也降低。红外线接收装置测得的光强度反映了挡风玻璃的潮湿度。测得的光线强度越小，挡风玻璃就越潮湿。此信息通过车顶控制板控制单元(N70)发送到车内控制器区域网络(CAN)上。
