本文首先回顾汽车信息娱乐系统的发展历史，然后对汽车娱乐导航信息系统的发展趋势进行预测和展望。

1 汽车信息娱乐系统的发展历史

汽车信息娱乐系统最初是从汽车音响发展起来的。 汽车音响主要包括主机、 扬声器、 功放3部分。汽车音响主机是汽车音响中最重要的组成部分， 它提供音源， 决定了声音的内容和品质。 同时， 汽车音响主机也是汽车信息娱乐系统的所有新功能发展的基础， 最早的汽车音响主机是收音机， 随着科技的发展， 逐渐发展到留声机、 磁带录音机和收录一体机等多种娱乐设备形式。

最早的汽车收音机的出现是建立在电子管收音机发明的基础上。 当时电子管收音机的输入电源是家用交流电， 而当时的汽车电池电源只提供6V直流电。 少数汽车爱好者开始尝试将家用电子管收音机改装到汽车上， 但是出现了安装过程复杂、 信号不稳定、 音质差等问题。 另外， 如果要收听这种改装的电子管收音机的广播， 驾驶员还必须关掉发动机， 这些问题阻挡了汽车收音机的市场化进程。

1.1 汽车收音机

第1家推出商品化汽车收音机产品的公司是美国的摩托罗拉公司前身———高尔文制造公司， 其创始人是保罗·高尔文和约瑟夫·高尔文兄弟。 20世纪20年代， 在汽车风靡美国和收音机畅销全球的趋势下，高尔文兄弟产生了将这两种新型产品结合在一起，创造一个新兴市场的想法。 保罗敏锐地捕捉到了这背后的商机， 经过不断研发， 于1930年6月制造出第1台5T71型汽车收音机， 并在由美国收音机制造商协会组织的产品展上一举成名。 为了普及汽车收音机，高尔文汽车收音机定价为50美元， 约为普通工人一周的工资。 产品一上市， 就受到了广泛欢迎， 公司业绩因此快速增长。 1930年， 高尔文制造公司汽车收音机销售额接近30万美元， 1936年公司累计销售了150万台汽车收音机。 当时福特、 克莱斯勒等公司的汽车有一半以上采购高尔文汽车音机。

早期的摩托罗拉汽车收音机如图1所示。 为了强调是行驶过程中的收音广播， 保罗将他们的汽车收音机取名为 “摩托罗拉” ——— “摩托” 是汽车的发动机， “罗拉” 形容汽车收音机里传送出的欢快悦耳的声音。 这个名字朗朗上口且有趣， 很快便叫开了。 当时在美国市场上其他公司生产的汽车收音机和汽车留声机产品有Victrola、 radiola （RCA公司生产）、 Rock-Ola、 Moviola等。

1932年德国蓝宝公司生产出欧洲第1台汽车收音机并安装到Studebaker汽车上， 1933年英国公司安装第1台汽车收音机到汽车上。 20世纪50年代，福特汽车的收音机上开始出现自动搜索电台功能。1952年德国蓝宝公司生产了全球第1台汽车调频收音机， 1971年蓝宝公司共计生产了1000万台汽车收音机。 另外， 20世纪60年代， 随着晶体管的发明，小巧紧凑的晶体管汽车收音机逐渐取代庞大笨重的电子管汽车收音机。

1.2 汽车收录机和CD播放机

1936年德国弗劳伊玛发明了磁带录音机， 1956年摩托罗拉公司为克莱斯勒汽车提供16.7 r/min的盘式播放机， 1958年美国Columbia公司为克莱斯勒汽车提供磁带录音机。 这些设备都体积大， 成本昂贵， 可靠性不好， 导致未能普及应用。

直到1963年飞利浦公司发明了便携式磁带， 才使小型录音机在汽车上得到大规模的应用。 1960年Earl “Madman” Muntz生产了第1套汽车立体声系统，1966年， Muntz的8声道的立体声音响成为福特汽车的标准配置。

1982年， 索尼公司开发出全球第1款CD播放机CDP-101， 随后很多日本制造商如阿尔派、 松下电器、 建伍、 东芝等公司都纷纷推出CD播放机产品，随后CD播放机开始在汽车上普及应用。 图2为阿尔派汽车CD播放机。

1.3 汽车导航系统

20世纪80年代， 美国、 日本和德国的一些公司陆续开发出汽车导航系统。 1985年， 美国ETKA公司开发出基于标准磁带的数字导航系统。 1990年，美国DEC公司申请了一种汽车实时地图设备PageLink的专利。 1994年， 通用汽车公司的Oldsmobile汽车导航信息系统， 作为Oldsmobile Eighty Eight汽车的可选装备出售， 1995年Oldsmobile汽车推出第1款带GPS导航系统的量产汽车GuideStar。 1995年 ， 美国Magellan 公 司 开 发 出 基 于 GPS 的 汽 车 导 航 系 统 。2000年， 美国为民用GPS提供更加准确的卫星信号，推动汽车导航系统进一步普及。

[1] [2] [3]  下一页