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在顶级S63发动机上通过连接增压空气冷却系统的冷却液循环回路对数字式发动机电子系统的两个控制模块进行冷却。采用该系统时，在控制模块壳体底部集成有一个铝合金蛇形散热管。
插头方案与N 5 5发动机的MEVD17.2相同。按工作逻辑分为6个模块，如图23所示。
数字式发动机电子系统DME是发动机管理系统的计算和控制中心。安装在发动机和车辆上的传感器提供输入信号。根据输入信号和DME控制模块内通过计算模型得出的规定值以及存储的特性曲线可计算出执行机构控制信号。DME控制模块直接或通过继电器控制执行机构。DME控制模块通过唤醒导线（总线端巧唤醒）由便捷登车和启动系统CAS唤醒。
总线端15关闭后开始继续运行。在继续运行期间存储适配值。DME控制模块通过一个总线信号发出准备进入“休眠”状态信号。如果所有相关控制模块都发出准备进入“休眠”状态信号，总线主控单元就会发出一个总线信号，5s后控制模块停止通信。
在DME控制模块内的印刷电路板上装有两个传感器：一个是温度传感器，一个是环境压力传感器。温度传感器用于对DME控制模块内的部件进行热监控。环境压力用于计算混合气成分。
