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2 DQ500各挡的动力传递路线分析
2.1倒挡动力传递路线分析
如图7所示，动力经离合器K2传递至输入轴2，输入轴2上的2挡主动齿轮与输出轴2上的2挡从动齿轮啮合，2挡从动齿轮与输出轴1上的倒挡齿轮啮合，此时4挡与倒挡同步器处于倒挡位置，倒挡齿轮经同步器与输出轴1连接，动力经输出轴1上的输出齿轮传递至主减速器。在倒挡动力传递过程中，2挡主动齿轮和2挡从动齿轮分别作为倒挡的主动齿轮和惰轮。
2.2 1挡动力传递路线分析
如图8所示，动力经离合器K1传递至输入轴1，输入轴1上的1挡主动齿轮与输出轴1上的1挡从动齿轮啮合，此时1挡与5挡同步器处于1挡位置，1挡从动齿轮经同步器与输出轴1连接，动力经输出轴1上的输出齿轮传递至主减速器。
23 2挡动力传递路线分析
如图9所示，动力经离合器K2传递至输入轴2，输入轴2上的2挡主动齿轮与输出轴2上的2挡从动齿轮啮合，此时2挡与6挡同步器处于2挡位置，2挡从动齿轮经同步器与输出轴2连接，动力经输出轴2上的输出齿轮传递至主减速器。
2.4 3挡动力传递路线分析
如图10所示，动力经离合器K1传递至输入轴1，输入轴1上的3挡主动齿轮与输出轴2上的3挡从动齿轮啮合，此时3挡与7挡同步器处于3挡位置，3挡从动齿轮经同步器与输出轴2连接，动力经输出轴2上的输出齿轮传递至主减速器。
