六、大灯
    带智能保时捷动态照明系统升级版（PDLS升级版卿全LED大灯首次在2014款Panamera车型上作为选装配置提供。
    LED技术：
    全LED大灯使用先进的半导体技术并能产生可与双氖气大灯比拟的光通量。
    LED（发光二极管）技术作为光源的主要优点是：其灯光颜色接近于日光、能效高、使用寿命长以及可实现瞬时开关。
    这些LED模块用于近光束和远光灯（基本和PDLS模块）以及附加远光灯。新的全LED大灯的复杂照明系统中每个大灯由总共30个独立LED组成，它们独立排列，实现其各自的照明功能。
    保时捷动态照明系统（PDLS升级版）和动态远光灯／自适应前灯光束调节。
    在配备动态远光灯的情况下，前摄像头可识别车辆的前车和来车的光源，并（在近光灯照明和远光灯照明之间）分几个等级逐渐调整车灯的截止线，见图9。

    等级选择的依据为行车灯的截止线必须到达第一辆被识别的车辆。满足以下条件时，将在黑暗时启用该功能，见图10。

    ·灯光开关处于“AUTO"（自动）位置
    ·在仪表板的多功能显示器上启用了动态光灯
    ·远光灯已启用
    ·车速超过约60km/h（见图11）

    点击“播放”按钮以观看这两个功能的演示。
    如果车辆意外偏离车道，则该系统会通过警告和多功能显示器分别通过声音和图像的方式警告驾驶员。
      工作原理：
    车道边界线可以使用内后视镜上的摄像头来确定，以便连续地重新计算道路的走向。在车速超过65km/h的情况下，如果系统评估出车辆与车道边界线之间的距离达到临界值，则会触发警报。
      显示：
      所有重要信息、消息和警告都显示在仪表板的多功能显示器上。
      在配有自适应巡航定速控制系统（ACC）的车辆上，车道边界线显示在主菜单“ACC”中。如果未选择该主菜单，则将使用状态显示。
      在未配有自适应巡航定速控制系统的车辆上，仅使用状态显示。如果巡航定速控制系统已启用，则车道边界线显示为绿色。一旦系统评估出车辆与适用车道线之间的距离达到临界值，相关车道线即变为橙色。
    在以下情况下，车道偏离警告功能不可用，例如：
    已开启转向指示灯；PSM进行干预；已通过的弯道半径过小（小于约300m ）；制动压力过高；车道边界线被覆盖、不清晰或不存在；摄像头太脏、结冰或被覆盖（例如被胶贴覆盖）；天气条件恶劣（例如大雨天气）。
    多功能显示器上的警告消息提供了有关可能问题的信息，例如由于天气条件或挡风玻璃上的灰尘导致车道偏离警告功能暂不可用。
      该系统使用摄像头来检测用于指示限速和禁止超车区起点和终点的交通标志。如果限速针对潮湿路面、一天中的特定时间或挂有拖车的车辆，则还需用考虑车辆提供的信息（雨量传感器、导航数据、时间和拖车钩）。
      如果摄像头因能见度差等原因不能检测交通标志，则会自动显示存储在志航系统中的限速。
      示例：如果摄像头不能检测到标志，则多功能显示器中会显示警告消息。
    在停车起步频繁的交通状况下以及驾驶员进行紧急制动操作时，带保时捷主动安全功能（PAS）的自适应巡航定速控制系统（ACC）可以为驾驶员提供帮助。
      自适应巡航定速控制系统处于启用状态时，车辆将与前车保持一定的距离，该距离由车速确定且可分4级进行设置。如有必要，车速（例如在停车起步频繁的交通状况下）会降至零。
    即使在自适应巡航定速控制系统关闭的情况下，保时捷主动安全功能（PAS）也可以帮助防止追尾。
    前部雷达记录道路交通情况（而不会对静止的物体做出反应），并在出现极端情况时告知驾驶员。如果系统发现可能与前车追尾，会向驾驶员发出警告，包括进行预制动，并准备执行制动帮助。如果追尾风险增加，系统将发出声音警告并显示警告信息，还会发出短暂时的制动震动，提醒驾驶员进行干预。如果驾驶员踩下制动踏板的力量不足，系统会根据具体情况（在技术允许范围内）增大制动压力，直至紧急制动。

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