二、被动防盗系统
    被动防盗系统依靠唯一编码的智能钥匙和巧妙定位于车辆中的低频天线进行检测。天线可确保智能钥匙无论放置在车内任何地方，都始终位于天线的有效发射区内。因此天线的位置和方向对于系统的正常运行至关重要。智能钥匙也可操作被动进入系统。该系统在CJB （central junction box）和ECM （engine control module）之间提供了安全接口，以防止未经授权启动发动机。这是通过使用智能钥匙和多个控制模块之间的编码数据交换来禁止发动机启动系统与燃油系统而实现的。如果智能钥匙和车辆控制模块之间的编码数据交换得到验证，则发动机启动过程开始。随后，发动机管理系统在收到来自CJB的授权数据信息之后允许发动机启动，并提供燃油。发动机可通过按启动／停止按钮来启动，具体启动方式与变速器类型有关。
    自动变速器：当换挡杆处于“驻车挡”且踩下制动踏板时可以启动，手动变速器：当换挡杆处于“空挡”且离合器踏板踩下时可以启动。
    被动防盗系统部件位置如图4所示。

    防盗锁止器天线单元：如果无钥匙车辆模块不能授权智能钥匙，则需要使用IAU（发动机锁止器天线单元）。如果无钥匙车辆模块不能识别智能钥匙，例如，如果智能钥匙电池电压过低或当地有RF干扰，则智能钥匙内的收发器可以用常规方式读取。会有一声蜂鸣音和组合仪表信息中心上的信息“智能钥匙未找到，参阅手册”提醒驾驶者。
    低频天线：被动启动系统的6个低频（LF）天线位于车内的特定位置。无钥匙车辆模块经由天线传送智能钥匙接收的LF信号。智能钥匙然后回应，发出射频（RF）信号，RF接收器接收到该信号后传递至无钥匙车辆模块（KVM）进行授权。
    免钥匙车辆模块：无钥匙车辆模块控制往返于智能钥匙的信号传输，并提供允许车辆启动的授权。该模块通过中速CAN （controller area network）总线连接至CJB，用于授权车辆启动。
    射频接收器：射频（RF）接收器传输被智能钥匙接收，以启用钥匙识别功能。
被动启动（如图5所示）：在CJB的请求下，无钥匙车辆模块（KVM）将提示每个内部低频天线输出一个信号。如果智能钥匙在车厢内，则会检测到低频信号，并通过RF接收器以射频（RF）数据识别信号回复t至KVM。如果接收到的数据与KVM内存储的数据匹配，则会经由中速CJB总线向CAN发出“智能钥匙有效”信号，以继续被动启动流程。一旦CJB接收到授权并通过内部计算确认回复的信号，则会通过高速ECM总线将编码数据传递至CAN，ECM确认后就启动点火。在CJB向ECM发出启动信号之前，它将与电动转向锁装置交换加密数据，以授权转向柱解锁。组合仪表仅为转向锁电机提供接地连接。CJB将会启动燃油泵继电器，在柴油机车辆上该继电器操作燃油泵，而在汽油机车辆上则发送蓄电池工作电压至燃油泵驱动模块以与ECM一起操作燃油泵。

    注意：如果KVM没有找到智能钥匙，组合仪表信息中心将会显示“SMART KEYNOT FOUND REFER TO HANDBOOK”（未找到智能钥匙，请参见手册），这就必须使用免匙启动备用流程来启动车辆。
    免匙启动备用程序：如果使用紧急钥匙片解锁车辆或车辆检侧不到智能钥匙，则需要使用免匙启动备份功能来解除警报和启动发动机。在此情况下必须遵循以下步骤：将智能钥匙贴在仪表盘下侧，在转向柱的外侧，按钮朝下。这是IAU（防盗锁止器天线单元）的位置。按住智能钥匙，踩下制动踏板／离合器踏板，按下启动／停止按钮，以启动发动机。智能钥匙放置在防盗锁止器天线单元旁边。

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