1．结构特点
    车型不同，本田车系统的空调系统结构也不同。下面按照广本雅阁车型介绍自动空调系统的结构特点。广本雅阁自动空调系统由暖风装置、冷气装置和自动温湿控制装置三部分组成。
    （1）暖风装里
    暖风装置的热量来自发动机系统的冷却液。在冷却液循环回路中引出水管，与暖风装置的加热器（热交换器）相连，构成暖风装置的回路。加热器将热量传给空气，使空气升温。通过调节向加热器输送的冷却液循环量和外部空气吸入量，可以控制暖风的温度。利用鼓风机的转速变化和风门装置开度可以调节送风量。暖风装置的结构及部件组成见图1。

    暖风装置电路图见图2。

    （2）冷气装！
    液体在蒸发时会从周围吸收热量，冷气装置就是利用这个原理使制冷剂在空调管路中循环流动，并在蒸发器内由液态蒸发为气态，吸收空气的热量，从而使空气降温。制冷剂是在空调制冷系统中循环使用的，这需要空调压缩机对气态制冷剂进行加压，经过冷凝器液化之后，再由蒸发器进行吸热、蒸发。冷气装置构成及制冷剂循环过程见图3。

    广州本田雅阁自动空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、空调压力开关以及相关管路组成，各部件在车上的位置见图4。

    冷气装置系统电路图见图5。

    1）空调压缩机。空调压缩机吸入从蒸发器排出的低压气态制冷剂，将其压缩，使气态制冷剂的温度和压力急速上升，形成高温高压的气态制冷剂。空调压缩机由发动机驱动，在工作时会消耗发动机的动力，因此在暖机和加速工况下，空调压缩机将自动关闭。
    2）蒸发器和冷凝器。蒸发器和冷凝器都是热交换器，其结构也很相似，都是在多层管道间装有大量的散热片，如同一台散热器。液态的制冷剂经膨胀阀雾化后进入蒸发器的管道内，温度降低，鼓风机推动空气流过蒸发器的散热片，空气被散热片吸收热量后变成冷风，送入车内。
    蒸发器管道内的制冷剂吸收热量后，转化为低压的气态制冷剂，进入低压管路。低压管路中的气态制冷剂经空调压缩机压缩后，成为高温高压的气态制冷剂，气态制冷剂流过冷凝器时进行散热，制冷剂温度降低，由此变为高压液态制冷剂。为了提高散热效率，冷凝器布置在散热器的前面，利用行驶时的迎面风和冷却风扇加速空气对流，改善制冷剂的冷却效果。
    3）储液干燥器。储液干燥器是暂时储存高压制冷剂的容器，它设置在冷凝器与膨胀阀之间的空调管路中。另外，储液干燥器内部装有干燥剂，用于吸收空调管路中的水分并过滤系统中的杂质，从而防止结冰而堵塞膨胀阀。储液干燥器上设有视窗，可以观察制冷剂的状态和容量。
    4）膨胀阀。膨胀阀与蒸发器安装在一起。膨胀阀用于降低液态制冷剂的压力和温度，使其成为低温低压的饱和液体。膨胀阀将高压管路与低压管路分开，因其内部设有节流孔，限制制冷剂进入低压管路的流量，控制蒸发器吸收的热量。当高压制冷剂流经节流孔后，形成喷雾状，以利于制冷剂的蒸发。另外，膨胀阀上还设毛细管，随着温度的变化，膨胀阀的开度能够被调节，使制冷量与工况相匹配。
    5）空调压力开关。空调压力开关设在空调管路上，当制冷剂压力低于200kPa或高于3200kPa时，空调压力开关断开，空调压缩机电磁离合器断电，防止因缺少制冷剂或压力过高而损坏部件。

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