一、基本组成
    广汽本田雅阁轿车汽油机采用程序控制汽油喷射系统（PGM-FT），由汽油机控制模块（ECM）和动力系统控制模块（PCM）根据曲轴转角／上止点（CKP/TDC ）、缸位（CYP） 11进气温度（TAT）和节气门位置（TPS ）等传感器信号，通过喷油器、怠速空气控制阀（IAC）和汽油蒸发排放（EVAP）控制电磁阀等执行器，实行汽油喷射量、怠速及汽油蒸发控制等。同时，ECM/PCM还具有失效保护、备用和故障自诊断功能。PGM-Fl系统由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统组成，见图1所示。

    1.燃油供给系统
    燃油供给系统主要由燃油箱、内装式电动汽油泵、燃油表、汽油滤清器、油压调节器、分油器、燃油脉动阻尼器、喷油器、EVAP控制电磁阀及燃油供给管路和燃油回流管等组成，见图2所示。

      电动汽油泵置于燃油箱内部，将油箱内的汽油泵出，经汽油滤清器滤清后，由油压调节器调整油压为320～370kPa。然后经燃油供给管路分配给各喷油器。喷油器根据ECM/PCM发出的指令，将适量的燃油按要求喷入各进气歧管。
    2．空气供给系统
    怠速控制及进气系统主要由进气导管、共振腔、空气滤清器、节气门体、怠速控制阀和进气歧管等组成，见图3所示。节气门为常闭式，怠速时由怠速控制阀控制怠速进气量以控制怠速转速。进气系统的前部空气导管中设有共振腔，流经进气导管的空气经共振腔后可起到降低流动噪声的作用。

    怠速控制采用节气门旁通气道控制式，即发动机怠速的高、低由怠速控制阀开度大小决定。PCM根据各传感器的信号通过改变怠速控制阀工作电流的大小控制怠速控制阀。当发动机启动后，控制系统使怠速控制阀开启一定时间，以增加进气量，提高发动机怠速。怠速控制阀的开度还直接与冷却液的温度有关，冷却液温度低时，怠速控制阀打开较大的开度，使发动机实现高怠速。
    3．电子控制系统
      电子控制系统主要由传感器、ECM/ PCM和执行器组成。
      （1）节气门位置传感器（TPS ）。TPS是一个电位计，与节气门相连接，随着节气门开度的增大，节气门位置传感器输出的电压信号也将增大，ECM/PCM将根据此信号对汽油喷射及其它控制一系统进行控制。
    （2）冷却液温度传感器（CTS）。CTS安装在冷却液管道上，用以检测发动机冷却液温度，其内部设有一热敏电阻，当发动机冷却液温度升高时，热敏电阻阻值下降，引起冷却液温度传感器电压变化，ECM/PCM将据此电压信号对燃油喷射量和点火提前角作出修正。
      （3）进气温度传感器（IATS ）。IATS与CTS相似，其内部设有一热敏电阻。IATS的温度信号作为ECM/PCM控制汽油喷射和点火正时的修正信号。
      （4）歧管压力传感器（MAP）。MAP检测进气歧管的绝对压力，利用压电效应原理，通过压力转换元件和电桥将进气歧管的绝对压力转换为电压信号并输入给ECM/PCM。ECM/PCM以此信号作为汽油喷射和点火控制的主控信号。
      （5）进气压力传感器（BAEO ）。BAEO设置在PCM内，ECM/PCM根据进气压力传感器输人的信号修正汽油喷射和点火正时。
    （6）点火控制信号在点火控制系统中，ECM/PCM将根据有关传感器输入的信号计算出最佳点火时刻，并输出点火正时信号，使ICM（安装在分电器内）按规定进行点火。

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