一、DAS驾驶授权系统概述

    奔驰车历史悠久，其防盗系统（即DAS行驶授权系统）也经历了多次变迁，大致经历了DAS 2、DAS 2a、DAS 2b、DAS 3等几次换代。DAS行驶授权系统各阶段的代表特征：
    ·DAS 2：钥匙上单按键，使用红外线信号，只有进人许可，没有驾驶许可
    ·DAS 2a：钥匙上单按键，使用红外线信号，既有进人许可，又有驾驶许可
    ·DAS 2b：钥匙上双按钮（有部分长形3按钮），使用无线电和红外线两种信号，可以实现选择解锁和全车解锁
    ·DAS 3：钥匙上有三按钮，备有钥匙无须插入EIS，通过红外线实现驾驶认证
    由于DAS 2和DAS 2a已经成为历史，本章仅对DAS 2b和DAS 3系统进行介绍。

    二、DAS 2b驾驶授权系统简介
    从1998年开始，DAS 2b行驶授权系统应用在170、129、140、163底盘等车型上，下面以163底盘M1350车型为例对奔驰DAS 2b驾驶授权控制系统进行简单阐述。
    1. DAS 2b行驶授权控制系统部件功能图（163底盘M1350）（图1）

    2. DAS 2b系统部件概述
   （1）驾驶授权控制模块。
    驾驶授权控制模块N73/1和扩展主动控制模块（EAM） N10/1安装在一起，位于驾驶员侧仪表板内侧（图2）。

    此系统由无线电及红外线IR/DAS控制模块组成，且因使用车型与车系不同，控制组件及控制方式也有不同。DAS 2b在转向盘锁有Transponder（自动跳码器）环形线圈，使用红外线遥控及无线电遥控。
   （2） Radio/IR（无线电信号／红外线遥控器钥匙）。
    遥控器钥匙的无线电信号密码只对车辆做上锁（Lock）或开锁（Unlock）功用。而DAS启动抑制系统是靠遥控器钥匙内的Transponder（交替讯号密码IC）与DAS控制模块做密码交换。而红外线信号是用来执行CF便捷关闭功能及车门LOCK和UNLOCK功能。
    当遥控器钥匙插入并打开点火开关时，DAS控制模块送出无线电密码确认信号至遥控器钥匙内的芯片“Transponder IC”，此时“Transponder IC”利用环形线圈送出无线电波的能源，将密码回馈信号送回DAS控制模块，而且每次密码交替的讯号密码被整合到遥控器及所有钥匙，每次密码均完全不同。
    遥控器钥匙内部含有可以读取及编辑资料的芯片Transponder。Transponder环形线圈装于转向盘锁上，是Transponder与DAS控制模块的通信媒介。在点火开关打开后，Transpon-der环形线圈由DAS控制模块触发作动，且透过磁场感应的形式将信号传给钥匙内的芯片Transponder。发射器钥匙内部安装的电池是用于红外线和无线电遥控功能，不作为Transpon-der IC电源使用，所以遥控器钥匙内的电池没电不会影响到发动机不能启动。DAS控制模块会计算所接收到的Transponder资料，且确认其是否正确，并通过CAN线传送给发动机控制模块，以决定是否可以启动发动机。如果Transponder密码错误，DAS控制模块会经由CAN线传输信息至仪表的液晶显示屏显示“Start Error”信息。
    使用遥控器对车辆进行“LOCK”或“UNLOCK”操作时，由转向灯闪烁来反馈信息指示：闪烁3次为LOCK、闪烁1次为UNLOCK。特殊的功用：若钥匙插在点火开关上时，遥控器功能不可以使用。

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