一辆广汽丰田凯美瑞轿车。该车在一次雨天行驶时，SRS警告灯出现了闪烁现象。此后，在天气干燥的情况下，也会出现SRS警告灯闪烁的现象。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据故障现象分析，可能是SRS电控系统线路有接触不良、破损漏电或短路之处，可能的故障部位有：
    1）碰撞传感器及其线路。
    2）气囊点火器连接线路。
    3） SRS ECU电源线路或搭铁线路。
    （2）故障检修方法
    1）读取故障码。用导线将诊断插座的TC与E1端子跨接，仪表板上SRS警告灯闪示故障码48，该故障码表示左前门侧气囊线路不良。
    2）验证故障码。清除故障码后再读取故障码，显示正常，接通点火开关后，SRS警告灯也能正常熄灭，试车行驶约20 km，也未出现SRS警告灯亮起。认为是偶发性的接触不良导致了SRS ECU记录了故障，并使SRS警告灯闪烁，清除了故障码后，已经恢复正常了，因而让车主将车开走。但不久SRS警告灯又开始闪烁了，读取故障码仍然为48。
    3）检查左侧气囊线路。仔细检查SRS ECU与左侧气囊线路，发现左前门与车身的衔接处的导线有破损，问题可能就在这儿。
    （3）故障处理措施
    将导线破损处用绝缘胶布包好，并更换已有损伤的护套，再清除故障码，SRS警告灯不再出现闪烁，故障排除。
    故障分析：由于处在车门与车身衔接位置的左侧气囊线路经常有摩擦，使护套及导线的胶皮破损。雨天行车时，雨水易使破损的导线搭铁，故而造成了SRS警告灯闪烁。
    清除故障码后，在干燥的天气行车时，也出现SRS警告灯闪烁，这是因为行驶中的振动或车门开关时的振动，使导线的破损处与车门的金属部分搭接而造成线路搭铁故障。
    第一次检修时，清除故障码后，SRS警告灯恢复正常，这可能是在故障检修中，因开关车门和拨动了左侧气囊线路，使导线破损处没有与车门金属搭接，线路搭铁故障暂时被“恢复正常”了。