当前经济的快速发展以及信息技术的进步，不但为汽车的普及奠定了基础，还为汽车制造工艺以及综合性能的提升提供了技术支持。随着计算机信息技术在汽车行业中的普遍应用，汽车也逐渐走向了自动化、智能化和人性化的发展道路，安全性、舒适性、操控性等性能大大提升。但是由于生产制造中的不确定因素以及驾驶者操作的问题，目前汽车故障，尤其是电气系统故障有增无减，给人们的生命财产安全造成了威胁。因此，提高汽车维修水平成为当前汽车维修行业要解决的重点问题。

    一、汽车电气系统及故障类型
    1．汽车电气系统的构成
    汽车的电气化发展是汽车行业的一次重大变革，为汽车综合性能的提升输入了新鲜的血液。目前已经发展成熟并被广泛应用于实际生产中的电气系统主要包含以下内容：电源系统，点火系统，仪表、信号、照明、报警系统，空调系统，安全气囊系统，计算机控制系统，电控燃油喷射系统，底盘控制系统以及电气辅助设备等。汽车电气系统的性能对于汽车的安全运行具有决定性的作用，在维修工作中应该认真对待，保证维修质量。
    2．汽车电气系统故障类型
    汽车电气系统故障总体上可分为2大类：一类是硬故障，即电气设备故障，是指电气设备自身丧失其原有功能，包括电气设备的机械损坏、烧毁，电子元器件的击穿、老化、性能减退等等。在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电气设备故障。电气设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换；另一类为软故障，也就是线路故障。电气设备线路故障包括断路、短路、接触不良或绝缘不良等，造成电气系统不能正常工作。接触不良故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。搭铁不良有可能造成电气设备开关失控，电气设备工作出现混乱。这是因为有的搭铁线多为几个电气设备共用，一旦接触不良，将造成多个电气设备工作异常。

    二、汽车电气系统故障诊断的一般方法
    1．观察法。当汽车电气系统发生故障时，可能会出现异响、烧焦味、冒烟、高温及车灯闪烁或不亮等现象，这些都需要仔细观察和感知。
    2．换件比较法。当怀疑电气系统的某一部件出现问题时，可用正常的部件替换，若更换后，电气系统可以正常工作，说明这一部件确实是出现故障，反之原部件正常。
    3．电流表诊断法。通过将电流表串联或并联在电路中，可以判断电气系统线路是否存在短路或断路。
    4.短路试验法。利用螺丝刀或导线将某段电路连接在一起，观察仪表指针的摆动情况，判断这段电路是否存在断路。
    5．线路直通法。用一段导线将电源和用电设备跨接起来，判断线路、开关或保险丝是否存在故障。
    6．断路试验法。当怀疑某段线路搭铁时，可以尝试将该段线路断开，来判断其是否搭铁。
    7．搭铁试火法。分为直接搭铁试火法和间接搭铁试火法，根据是否出现火花，判断是否有电路断开或电阻过大等情况。
    8．试灯检查。利用1只汽车灯泡制作试灯，检查线路有无断路。

    三、汽车电气系统常见故障的维修措施
    1．启动机运转异常。当汽车的蓄电池处于异常工况或是启动系统的控制线路存在故障时，都有可能导致汽车启动机运转无力，若是情况比较严重，则会造成启动机不转。诊断启动机运转异常的方法是：首先将启动机连接在前照灯上，如果前照灯正常点亮，可排除蓄电池故障可能，但这种方法容易发生漏检。所以，接下来应用导线将发动机缸体与车架短接，然后重起发动机，如果启动机能够正常工作，证明启动机运转异常的原因是缸体与车架间搭铁不良。如经检查，判断蓄电池正常，缸体与车架间不存在搭铁不良的情况，基本可以确认启动机运转异常的原因存在于控制线路方面或启动机自身存在故障。
    2．发动机运转异常。发动机工作异常的故障原因多数与供油系统的油路故障或点火系统的电路故障有关。如若行驶中感到加油不畅，拉阻风门后可暂时好转，但随后发动机逐渐熄火，这通常是油路出现故障的现象。点火系统故障又分为点火过早、点火过迟或点火错乱。点火过早时，发动机运转时可能会发出明显的金属敲击声，可使用点火校正仪调整点火提前角至规定值。点火过迟时，发动机运转沉闷无力、温度升高，消音器声响沉重，可以通过拧松压板固定螺栓、调整触点间隙、调整离心调节器和真空调节器等方法进行诊断和维修。如果点火错乱，会出现发动机不易启动、容易熄火、动力不稳、油耗增加等情况。此时需要检查分电器是否漏电，或调整高压分线排列顺序，使其与发动机做功顺序一致。发动机运转异常，还表现为个别缸不工作。表现为发动机运转时，发出有节奏的声响，运转不稳、抖动，排气管冒黑烟，动力下降，易熄火等。此时应检测高压分电线有无脱落、插错或漏电，在发动机低速运转时，逐缸检测。对不工作缸的高压线，应将其拔出，进行跳火试验，验证是否为该缸的火花塞工作不良或存在机械故障。
    3.蓄电池长期亏电。当汽车的充电系统处于正常工作状态时，蓄电池因自身故障问题而自行放电或是无法充电，会使蓄电池经常出现亏电现象。同时，当汽车上全部用电设备都处于关闭状态时，也会有部分用电器件在消耗电量，如数字时钟、二极管等等。但如果是正常耗电的话，这些器件的电流值非常微小，一般不会超过10mA，若是供电线路存在故障，便会引起蓄电池产生较大的漏电电流，这也是造成蓄电池亏电的又一原因。对于蓄电池出现故障之后，应该按照相应要求配比电解液，及时加入到蓄电池中，同时还应该对蓄电池内部的污垢进行进一步的清理，最后密封好。

[1] [2]  下一页