东风雪铁龙C5轿车自动空调系统结构

来源：汽车电器作者：佚名 2015-06-08 08:12:53

    带离合器的皮带轮由发动机传动带驱动。外部控制阀可以改变空调压缩机内部压力，进而改变斜盘的倾斜度，最终改变活塞的运动行程。活塞的运动行程越大，压缩的制冷剂体积和流量就越大。当斜盘与压缩机轴成垂直状态时，空调处于最小制冷状态。
    空调压缩机有两个插接件：2线黑色插接件（2VNR）和2线黄色插接件（2V JN ）。黑色插接件用于控制排量变化，黄色插接件用于控制离合器。
    6）鼓风机控制模块8045鼓风机控制模块结构如图9所示。其工作电源由发动机舱熔断丝盒PSF1提供，作用是根据相应指令控制鼓风机电动机转速。鼓风机控制模块输出的控制信号是一种占空比类型的数字信号，如图10所示。鼓风机控制模块与外部相连接的是6线黑色插接件（6V NR），插接件端子功能见表4。

7）鼓风机电动机8050鼓风机的作用是为空调系统提供所需的气流，其旋转速度与鼓风机电动机接收到的控制信号成比例。其结构如图11所示。

8）混合风门步进电机（8063、8064）与分配风门步进电机（8075、8076）混合风门步进电机的作用是混合发动机冷却液流经热交换器产生的热空气和空调压缩机提供的冷空气，以产生适合乘客需要的空气。分配风门步进电机的作用是驱动气流分配风门到设定的位置（除霜，吹脚部，吹脸部等）。混合风门与分配风门工作如图12所示。混合风门步进电机与分配风门步进电机结构如图13所示，与外部相连接的是6线黑色插接件（6V NR），插接件端子功能见表5。电机内部结构原理如图14所示。