二、车身与底盘
    1．车身
    新款楼兰的外形设计来自于2013年的一款概念车，其关键设计元素包括V形进气格栅、回旋镖式车灯及悬浮式车顶面板（图7）。大量的风洞测试和分析降低了紊流和风阻，使得新楼兰的风阻系数为0.31，与性能跑车370Z相同，结合可变式进气系统、扰流板、后轮胎导流板和其他方面的升级，在空气动力学性能方面，2015款楼兰比旧款楼兰提高了16.2%。

    楼兰的车身结构由碰撞区和乘客安全区组成（图8），在车身的重要部位，例如车顶纵梁和前地板处（图9中的粉色区域）使用了强度达到1 180 MPa的新型热轧钢，这种材料比旧款楼兰上使用的钢材强度更高，但重量却更轻，使整车重量比旧款车型降低了58 kg。



    2.悬架系统
    新款楼兰的前悬架为配备铝制转向节及控制杆的麦弗逊式悬架（图10），后悬架为采用铝制转向节和螺旋弹簧的多连杆独立悬架（图11）。安装前减振器和弹簧时，务必将下部橡胶座上的销定位到弹簧上的孔中（图12）。而在将螺旋弹簧安装到后悬架上时，务必将该弹簧带有3个油漆标记的一端至于下方（图13）。







    3。转向系统
    新楼兰采用了电液助力转向系统（HEPS）。动力转向控制单元接收来自转向角传感器的信号以及ECM发送来的其他信号，计算系统所需的液压，然后控制电机运转，带动助力泵产生液压。在这一系统中，转向半径变小，转向齿轮比旧款楼兰提高了13%0需要注意的是，务必在楼兰的HEPS系统中使用日产专用的电动助力转向液（E-PSF）。

    4．天窗设置
    新楼兰配备了全景天窗（图15），开口的尺寸比旧款楼兰加大了40%，玻璃的面积增加了30%。天窗具有向上／下倾斜、自动打开／关闭、45s维持供电操作以及防夹功能，为了提高车辆在高速行驶时的导风性能，天窗开口前部添加了改进的网格挡风板。

    如果天窗无法自动打开或关闭，则需按照下列步骤对天窗进行初始化。
   （1）将点火开关转至ON。
   （2）按住天窗倾斜开关向前方推，直至天窗停止。
   （3）松开天窗开关。
   （4）在6s内按住向上方向的倾斜开关。
 （5）天窗玻璃将依次向下＼倾斜、滑动关闭、滑动打开、滑动关闭、向上倾斜、向下倾斜。
   （6）松开开关，如果天窗正常工作，则初始化完成。
    如果遮阳板无法自动打开或关闭，则需按照下列步骤使遮阳板恢复正常工作。
   （1）将点火开关切换至ACC挡或ON挡。
   （2）持续按住遮阳板关闭开关，遮阳板开始向关闭位置移动，进行此操作时，障碍物检测功能将禁用。
   （3）遮阳板将停止约4s。
   （4）遮阳板驱动电缆在打开方向的移动比关闭方向多10 mm，并在正常关闭位置停止。
   （5）松开遮阳板关闭开关，初始化完成。

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