2016年3月18日，东风雷诺首款国产车型科雷嘉正式上市，该车定位于紧凑型SUV，首批上市车型根据配置不同共5款，全部配备2.0 L自然进气发动机，售价区间为16.38万～21.98万元。据悉，未来科雷嘉还将推出1.2T车型。
    科雷嘉的主要目标客户是追求时尚的年轻人，因此其外观设计时尚动感，内饰设计则展现了法系车的独特个性，车身尺寸也较为紧凑，其外廓尺寸为4 502 mm×1 836 mm×1 622 mm，轴距为2 645 mm.
    新车采用了雷诺家族式的前脸设计，车身的腰线流畅，部分车型还配备了个性的18英寸轮辆，又增添了一份硬朗。新车尾部的设计也十分紧凑，配合造型个性的尾灯，十分具有运动感。
    在配置方面，科雷嘉也是比较丰富的，即便是最低配置的车型，也配备了防抱死制动系统、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统及日间行车灯等主、被动安全配置，高配车型还包含了定速巡航、电子驻车、双区自动空调和7英寸中控显示屏等配置。
    为了加深广大维修人员对东风雷诺科雷嘉的了解，本刊在此对其技术亮点和维修时的一些要点进行简单介绍。

    一、发动机
    东风雷诺科雷嘉使用的是新开发的M5R发动机（图1），该发动机为直列4缸自然进气发动机，排气量1 997 mL，在6 000 r/min时可以输出110 kW的最大功率，在4 400 r/min时输出202 N·m的最大扭矩。由于采用了缸内直喷系统，提高了热效率，使得该发动具备出色的燃油效率和高输出扭矩特性。M5R发动机的发动机控制单元（ECM）由日立（Hitachi）供应。

    为了实现缸内直喷，M5R发动机使用了带有7个喷射孔的高压喷油器（图2），此喷油器可在高电压下快速实现高压燃油喷射。ECM内的喷油器驱动装置可以产生最大65 V高电压，以便在启动阶段打开喷油器内部阀门，在开始喷射后，ECM在支持阀门开启的蓄电池电压范围内提供脉宽调制（PWM）信号（图3）。



    在更换高压喷油器时，必须同时更换O形密封圈、支承环、特氟龙（Teflon）密封件和喷油器托架（图4），否则可能发生燃油泄漏。更换特氟龙密封件时，需要使用偏口钳切断旧的特氟龙密封件，注意不要损坏金属表面（图5）。安装新的特氟龙密封件时，要用到专用工具Mot. 1533，具体方法如下。首先，将锥体安装在喷油器喷嘴上，用手轻轻地将新的特氟龙密封件插入到锥体上并推进凹槽内；然后拆下锥体并将改进工具推至喷油器喷嘴附近；最后还要旋转至少30s以正确设置特氟龙密封件（图6）。注意，不要在特氟龙密封件上涂抹机油，而将喷油器安装到燃烧室后，可以在燃油密封件和O形密封圈上涂抹发动机润滑油，以便将喷油器顺利插入高压油轨中。

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