一辆行驶里程约11.6万km的大众宝来1. 8T，自动挡轿车。该车高速行驶时发现仪表上的车速表指示严重失准，低速时车速指示基本正常。
    故障诊断：维修技师接车后，首先连接V. A. G1551试车。进入发动机控制单元，读取数据流005，第3区车速信号和自动变速器控制单元数据流003及第1区车速信号，发现车速较低时（50km/h以下）这两个数据与仪表指示基本一致。车速高时（80km/h以上），自动变速器控制单元的车速信号正常，仪表和发动机控制单元的车速数值也一致，但与正确车速值相差较远。查看电路图发现，宝来轿车的变速器后端壳体上安装有一个磁电式车速传感器G68，用来记录输出齿圈的转速，并将其传到自动变速器控制单元，它的作用有三个：①与变速器转速传感器G38、节气门电位计G69信号一起，用以确定换挡时刻。②确定锁止离合器滑差。③保证巡航系统工作（D、3、2挡，车速大于30km/h），其测得的车速信号并不输送给车速表。在差速器壳体上安装有车速表驱动齿轮，通过与其啮合的速度表驱动轴带动霍尔式车速表传感器G22，G22将测得的车速信号传到仪表中的车速表处理并显示，仪表再将这一信号传到发动机控制单元、收音机、清洗一刮水自动间歇继电器和自动空调控制单元等需要车速信号的元件。所以发动机控制单元的车速值与仪表车速表显示值始终一致，且同时失准。而自动变速器控制单元的车速则始终显示正确，不受影响。由此分析故障原因可能是：①车速表驱动齿轮或与其啮合的速度表驱动轴断裂。②车速表传感器G22损坏。③仪表中的车速表损坏。拆下速度表驱动轴检查，正常。更换仪表及G22，故障不能排除，于是判断故障原因一定是差速器壳体上的车速表驱动齿轮松脱或断裂。经拆检发现车速表驱动齿轮已断裂了一个口，如图1所示。因为车速低时车速表驱动齿轮转速慢，驱动力小，还可以基本保持正常工作，而车速高时由于车速表驱动齿轮转速快，驱动力变大，使得车速表驱动齿轮松脱打滑，最终导致车速表失准。

    故障排除：更换车速表驱动齿轮后故障彻底排除。
    相关资料：2012年一汽大众全新宝来原厂维修手册