三、可变配气机构维护保养
    1．机油的粘度和清洁度很重要，换油不能偷懒
      目前最先进的电控液压执行器虽然加入了一些电子器件，但配气机构本质上还是1个机械装置，它的工作表面需要清洁、润滑和冷却，大多数可变配气正时机构还需要靠机油提供工作压力，如果机油粘度过大或是长期不换，这些精密的部件就难免要出毛病。
    2．定期检查正时皮带或链条
    过去的发动机压缩比低，即使正时皮带或链条断了也不会出现活塞顶气门的严重故障，但现在的发动机转速和压缩比都很高，可变配气正时机构更不容许气门和活塞的相对位置有大的偏差，不要说皮带断裂，就是正时链条被神长了，也可能造成严重的故障。因此，正时皮带必须定期检查并按要求定期更换，正时链条相对皮实一些，但如果使用时间较长也要检查。
      四、结论
    1．发动机可变配气系统可实现发动机在不同转速和工况时优化进、排气的需要。
    2．发动机可变配气系统分为2种形式：一种是可变气门正时控制机构；一种是可变气门升程控制机构。可变气门升程控制机构一般与可变气门正时控制机构有效结合，可以提供更高的进、排气效率，提升动力的同时，也降低了油耗水平。
    3．可变配气系统需要维护保养。
    4．可变配气正时是发动机技术含量的标志之一。
 

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