3.InControl智能驭领尊享触控拓扑
    InControl智能驭领尊享触控拓扑图如图25所示。下面主要介绍其所采用的新技术或新部件。

      （1）以太网（BroadK-Reach.）。InControl智能驭领尊享触控系统模块使用新型汽车以太网技术进行网络数据传输。捷豹LandRover是首家将此网络技术集成于其信息娱乐构架中的汽车制造商。每对已分配控制模块之间有100Mbps的带宽，因此汽车以太网可以处理大量数据。BroadR-Reach以太网技术是为满足严格的车载要求而设计制造的，并且针对多个车载应用程序进行了优化，最终设计为通过无屏蔽的双绞线电缆进行工作，这与CAN总线类似。在首款捷豹Land Rover应用中，采用了屏蔽电缆、高度受控电缆和接头装配工艺。BroadR-Reach以太网通信协议用于IMC与以下模块之间的通信：
    ·音频放大器模块（AAM）
    ·远程通信控制单元（TCU）
      （2）汽车像素让业各2（APIX2）。汽车像素链路2（APIX2）是一个高速串行数据链路，通过四根电缆实现显示屏、摄像头和控制单元互连。APIX2起类似于接口的作用，将未压缩的原始数据通过电缆传输到接收器。捷豹F-PACE在音频主机和触摸屏之间使用APIX2o APIX2以每秒3千兆比特的持续速率传输未汗缩的像素数据，并能够达到每秒4000兆比特。
      （3）USB3.0中继器。USB3.0提供的数据传输速度比USB2.0快10倍（480兆比特／秒）。USB3.0大幅减少了数据传输所需的时间，减少了功率消耗，并且向下兼容USB2.0。为了在不发生信号退化的情况卜提供更大的数据传输距离，数据传输线路中安装了一个USB3.0中继器。从根本上讲，中继器会“增大”其所连接的线路上的信号。
      （4）USB2.0集线器。 USB2.0集线器用作IMC、数字光盘播放机和电子收费系统模块（仅限日本）之间的分离器。该集线器也充当USB2.0信号的中继器。
    4．远程通信控制单元（TCU）
    远程通信控制单元（TCU）如图26所示，远程通信控制框图如图27所示。TCU控制远程通信系统，通过高速（HS）动力传动系统和中速（MS）车身CAN总线系统与车辆系统进行通信。该系统通过RF（射频）、GPS和GSM传输／接收信号。TCU中集成了包含两块电池的备用电池组。该电池组可在车辆主电源断开的情况下，例如发生重大事故或者盗贼企图盗窃的故意行为，让TCU继续运行。此特性使e-Call和车辆跟踪功能在上述情况下仍可继续工作。电池组包含一个可充电电池和一个不可充电蓄电池。两个蓄电池由TCU软件单独控制。

上一页  [1] [2] [3]