PCM含有一个车辆监控控制器（VSC），该控制器负责高压（HV）传动系统的控制和全面监测。如图38, 39所示，PCM位于前舱中央，在直流一直流转换器的正后方。PCM控制器可称作HV动力总成系统的管理器。PCM执行自我诊断例行程序，并在其存储器中存储故障诊断码（DTC）。使用JaguarLandRover（JLR）认可的诊断设备，可以访问这些DTC和诊断。如果HV系统发现需要立即对HV电路进行立即放电（断电）的问题，即所谓的主动放电，则PCM就会向所有HV部件发送指令信息。如果需要更换PCM，新的PCM是以“空白”状态提供的，必须使用JLR认可的诊断设备将其配置到车辆中。安装新PCM时，必须使用JLR认可的诊断设备将其同步到车身控制模块／网关模块（BCM/GWM）。无法在车辆之间交换使用PCM。

 

    如图40所示，加速器踏板位置（APP）传感器位于加速器踏板上。加速器踏板命令通过位于APP传感器中的2个电位计传达到动力传动系统控制模块（PCM）。PCM使用2个信号，确定踏板的位置、移动速度和移动方向。PCM为每个电位计提供一个5V参考电压和一个接地。

    如图41所示，制动踏板开关安装在制动踏板支架上。制动踏板开关通过一个4针脚接头连接到主接线线束。当制动踏板踩下时，开关触点闭合。该操作向动力传动系统控制模块（PCM）发送一个硬接线信号。然后，PCM通过FIexRray将等制动踏板开关状态信息发送至防抱死制动系统（ABS）控制模块。

    如图42所示，环境温度（AAT）传感器位于左车门后视镜盖底部的孔中。AAT传感器是一个负温度系数（NTC）电阻。通过AAT传感器，动力传动系统控制模块（PCM）可以监测车辆周围空气的温度。PCM为ATT传感器提供5V参考电压和接地，并将返回信号电压转换为温度值。如果AAT传感器发生故障，则PCM将采用默认环境气温（AAT）25℃。CMI4AAT数据发送到车辆上的不同系统以控制：由自动温控模块（ATCM）控制的乘客舱温度；由电动冷却风扇控制的电力驱动冷却液温度；由ATCM控制的乘客舱加热的热源；蓄电池电量控制模块控制的电动车（EV）蓄电池温度。

6．电力驱动冷却液泵

    电力驱动冷却液泵如图43所示。电力驱动冷却液泵使电力驱动冷却液围绕高压（HV）部件流动以使其冷却。冷却液泵由动力传动系统控制模块（PCM）进行控制。PCM使用脉宽调制（PWM）信号控制泵的速度。电力驱动冷却液泵的速度会影响电力驱动冷却液的流速。