一、车型介绍
    1．概述
    宝马双离合器变速器（DKG）用于E90M、E92M、 E93M车型上（图1），其变速器型号：GS7D36SG，它结合了顺序换挡变速器与自动变速器的优点。与SMG变速器（属于AMT机械式自动变速器）一样，它可以在自动换挡模式“前进挡”和手动换挡模式“顺序换挡”下使用，但是换挡过程中牵引力不中断。

    在前进挡模式下可以选择5个驾驶逻辑模式，在顺序换挡模式下为6个驾驶逻辑模式。变速器控制由DKG电子系统负责，功能执行由DKG液压系统负责。这些系统组成一个机械电子模块且集成在变速器内。

    2．特点
    DKG的特点如下：
    （1）湿式离合器双离合器变速器。
    （2）集成式机械电子模块，由DKG电子系统和OKG液压系统组成。
    （3）内部直接润滑。
    （4）特殊机油冷却循环回路。
    （5）新型M DKG选挡开关（说明：M DKG、名称前的字母M区分普通DKG特殊信息和M DKG特殊信息）。
    （6）自动驻车锁。
    （7）全可变M差速器锁，传动比改为3.154（非DKG为3.846），壳体端盖进行了调整。

    二、工作原理
    DKG工作原理如图2所示。从结构上看DKG由2个子变速器构成，每个子变速器都带有1个离合器。离合器1与子变速器，连接，离合器2与子变速器2连接。子变速器1包含挡位1/3/5/7/R，子变速器2包含挡位2/4/6。这意味着无论是换高挡还是换低挡（R挡除外，下一个挡位始终位于另一个子变速器上。以当前挡位（例如在子变速器1上）加速期间，变速器提前挂入位于子变速器2上的下一个挡位。随后进行换挡时，可以通过有针对性地控制离合器在牵引力不中断的情况下迅速将驱动力从子变速器1传递到子变速器2。因此在提供牵引力和换挡舒适性方面优势非常明显。在保留了手动变速器优点（例如与发动机直接连接）的情况下，DKG结合了自动变速器牵引力和舒适性方面的优点。

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