（一）发动机视图F160AM/F 160A0，如图1和图2所示。



     （二）发动机视图F 160AN如图3和图4所示。



     （三）主要技术特点
    新型F154 V8双涡轮增压发动机所采用的众多科技创新均可在新型V6双涡轮增压发动机系列中找到。以下为新型发动机的显著特点一览；
    ·全新系列轻铝合金缸盖60°V6
    ·小型化与涡轮增压技术的融合造就了紧凑型刚性发动机结构，从而拥有出色的NVH性能
    ·铝质汽缸盖带有每汽缸4气门和扰流进气通道，4个连续凸轮止时调节器，用于减少机械摩擦的滚子摇臂总成和液压间隙调节器
    ·1020℃适应性涡轮增压歧管、低阻废气歧管、真空控制废气风门、电控进气旁通阀控制
    ·低压降进排气系统及高效率中冷器
    ·采用旁通阀的可调式排气系统可实现独特的排气噪声
    ·高燃烧效率：带多孔喷油器的
    20000kPa燃油直喷系统可促进更完全的燃烧和更优异的启动性能。与4个凸轮调节器一起确保了更低排放和显著改善的燃油经济性
    ·可变排量电控机油泵与低黏度机油的综合使用降低了损耗并提高燃油效率
    ·交流发电机由发动机控制单元智能控制
    ·发动机标定符合舒适型／运动驾驶模式
    ·符合美国超低排放车辆（SULEV）法规
    ·预备未来采用启停系统

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