一辆行驶里程超21.9万km、配置3.0L LF1发动机、6L50E自动变速器的2010年别克林荫大道。用户反映：该车发动机怠速抖动，故障灯亮。
    故障诊断：据用户描述，此车曾在外地因发动机抖动报修，经检查万第1缸喷油器常喷油导致，就更换了第1缸喷油器。可是更换完毕后没跑多长距离发动机就又抖动了起来，经检查第3缸喷油器也同样损坏了，但是那个维修店只有1个喷油器已经给客户换上了，经努力寻找才在外面汽配市场上找到了一个拆车的喷油器装上，虽然装上后发动机还是抖动，但已不是常喷油状态，可以应付回家。接车后连接诊断仪读取发动机故障码有P0172燃油修正系统高电压和P0300检测到发动机不点火。读取发动机数据流中的不点火历史数据，发现第3缸计数高达2344，第2缸和第6缸也有较少次数的缺火。考虑到喷油器的寿命较为相近，且此车里程数较高，燃油质量也不是特别理想，建议更换其余5个缸的喷油器。可是客户只同意换3缸和5缸的（根据之前维修企业的技师说过2缸、4缸、6缸的不用换）。
    更换完3缸和5缸喷油器（如图1所示）后查看燃油调整数据流，发现着车一段时间后，缸列2的长期燃油调整和短期燃油调整值都在一20％左右，且发动机故障灯点亮并有故障码P0172燃油修正系统高电压、P0175燃油修正系统富化（缸列幻和P0300检测到发动机不点火。读取不点火历史数据发现2缸和6缸均有几十次的不点火记录。因此判断2缸和6缸喷油器存在轻微泄漏，建议客户更换2缸、4缸、6缸喷油器，客户同意更换。

    更换完毕后读取燃油调整的数据流，发现缸列2的长短期燃油调整仍然存在过浓现象（-5.88%），相比之下缸列1的较为正常（0.39%）。经过试车，发动机故障灯也没有再次点亮，就先将车交与客户，在使用中观察。
    过了两周后客户反映发动机故障灯又再次点亮了乙读取发动机故障码只有P0175燃油修正系统富化（缸列2）。读取燃油调整数据流，发现缸列2的长短期燃油调整数值进一步变大（－9.80%），短期燃油调整到了－13.73%。喷油器已全部换新且缸列1燃油调整数值正常，可排除高低压燃油压力，进气歧管漏气等共性因素，将故障点锁定在缸列2的范围内。燃油高压泵就由缸列2的凸轮轴驱动，在检查高压燃油泵有无泄漏时闻到缸列2附近有明显的汽油味，拧开机油盖可以闻到机油里面也有汽油的味道。分析是劣质的汽油腐蚀高压燃油泵的密封导致泄漏。更换高压燃油泵故障彻底排除。