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详解汽车上坡、下坡辅助制动控制系统构造原理与检修
来源:本站整理  作者:佚名  2017-04-08 15:03:38

    四、小知识-带上坡下坡辅助控制系统的手动档汽车坡起
    1.普通手动档汽车坡起
    普通手动档车型坡起较为复杂,在车停稳后,拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动,按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后,右脚松制动踏板并放到加速踏板处,适当的加油并保持一定转速后,左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置,然后慢慢抬离合器踏板,同时注意倾听发动机声音的变化,待发动机运转声音发闷、转速下降时,左脚迅速停住并且保持不动,同时右脚踩加速踏板,以保持足够的动力能够顺利起步,然后慢松手制动。
    注意事项:①车向前动时,离合器踏板应保持不动,使汽车平稳起步,然后再慢抬离合器踏板至完全结合;②车不动、不溜时,应慢抬离合器踏板,车动后,应压住离合器踏板,车平稳起步后,慢抬离合器踏板至完全结合。
    2.带有坡道起步辅助系统的手动档汽车坡起
    坡道起步辅助系统能有效地防止“溜车”并使坡道起步更加流畅。装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时,在手动制动驻车状态下,先按下起步辅助开关,松开手制动,左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器,同时右脚配合踩加速踏板。在车辆起步后,关闭起步辅助开关。
 

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关键词:上坡辅助

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