1.5线控换挡
    2016款雅阁混动车配备了电动线控换挡系统（图14），换挡按钮总成如图15所示。换挡操作是通过按、扳按钮执行的（取消了传统车型的换挡杆）oP挡（驻车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡）按钮采用按动操作，而R挡（倒挡）按钮则采用扳动操作。如果拉动“R”按钮，蜂鸣器将仅鸣响一次。另外，换挡按钮总成上还有运动模式、电子驻车制动及制动保持等按钮。



    2016款雅阁混动车新增了SPORT（运动模式）开关。按下SPORT按钮，与正常运行模式相比，改善了发动机的节气门响应特性，提升加速性能以实现运动驾驶。此模式驾驶会降低燃油经济性，适合在山坡或山路的弯道上使用。即使上次驾驶车辆时已将SPORT模式开关打开，再次启动电源系统时会自动关闭此功能。
    2016款雅阁混动车的PCM具有“车门打开自动P控制”程序。即车辆停止而未选择驻车挡时，如果驾驶人座椅安全带未扣好且驾驶人侧车门打开，车辆将自动换至驻车挡以防车轮滚动。基于可靠性考虑，驾驶人切勿依赖此功能，且务必手动使车辆驻车。
    1.6仪表
    2016款雅阁混动车的仪表与传统车型有所不同。该车仪表总成新增了POWER（电动机电源）表、CHARGE锂电池充电）表、锂电池剩余电量（SOC）表、READY指示灯、SPORT（运动模式）指示灯、EV指示灯、EV模式指示灯等（图16）。该车纯电行驶时，发动机停机，因此，发动机并非连续转动，故取消了传统的发动机转速表。

    1.7网络通信
    2016款雅阁混动车共采用孙套CAN总线（图17），分别是IMA-CAN、BAT-CAN及F-CAN、B-CAN，其中，IMA-CAN用于混合动力系统的控制单元与PCM之间的总线连接，BAT-CAN用于高压锂电池的电池电压传感器CVS和锂电池管理系统BMS之间总线连接，F-CAN用于PCM、SRS、仪表等控制单元之间的总线连接，B-CAN用于仪表与HVAC等控制单元之间的总线通信。

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