故障原因：如果12V车载电网蓄电池电压低于7V超过5s，电池管理控制单元（BMS）中用于对电池组记录各种故障代码的长期监控功能将防止发动机再次启动。此外，电动机控制单元（SG-EM）也可能因电压过低而处于“ail”状态，防止发动机启动。
    解决方法：（1）用故障检测仪进行快速检测。
    （2）如果初始快速检测或电池传感器数据中包含12V车载电网蓄电池放电的迹象，必须用故障检测仪进行引导测试。注意：电压过低的原始故障原因可以通过下列诊断路径进行读取：Control units＞Body＞CGW （CentralGateway）>Actual values＞Last memory entry of bus keepawake detection。
    （3）生成SG-EM控制单元事件记录。
    （4）检查SG-EM事件记录中“internal state”的状态，如果内部状态显示“ail"，进行步骤（5）；如果为69  91un，跳至步骤（7）。
    （5）执行SG-EM控制单元重置，执行路径为：Controlunits＞Drive＞SG-EM electric motor control unit＞Actuations＞Control unit reset、
    （6）再次生成SG-EM控制单元事件记录并查看内部状态，如果还是“ail"，更换SG-EM；为“un"，进行步骤（7）。
    （7）检查BMS中发布的软件（SW），软件版本必须为10.23.00或更高，如果软件版本低，执行软件升级。
    （8）检查SG-EM中发布的软件（SW），软件版本必须为10.06.00或更高，如果软件版本低，执行软件升级。
    相关资料：2016年11月奔驰维修系统WIS