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详解2019款广汽本田凌派技术
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2020-12-05 10:07:28

     2019款凌派搭载全新的动力总成,使用1.0 L涡轮增压器的直喷发动机,匹配全新的cvT变速器、6挡手动变速器。该车装配了很多先进的技术,例如可变气门正时升程控制技术(i-VTEC)、盲区显示电子制动助力(EBB)、电子驻车制动EPB)以及自适应巡航控制((ACC)等功能。今天主要介绍一下该车发动机、底盘等系统上的一些新技术。

 
    一、发动机
    该车采用1.0 L三缸发动机,转速在5 500 r/min时功率达到90 kW,2 200~4 500 r/m i n时最大扭矩达到173 N·m。该发动机功率和扭矩特性曲线,如图1所示。
    1.正时皮带
    该车采用湿式正时皮带以减小运行摩擦(图2),减轻零件重量,降低噪声。同时应用了新型材料,使其适用于油性环境,因此皮带寿命得以延长。正时皮带更换周期为5年或者10万公里。
    2.涡轮增压器
    涡轮增压器压缩进入发动机的空气,使更多的空气进入气缸,从而喷射更多的燃油,发动机的功率和扭矩会有很大提升(图3)。该发动机的排气侧布置在气缸盖的前部,涡轮增压器直接安装在气缸盖上。该涡轮增压系统采用电动废气门执行器,具有响应快、低惯量、低压损中冷等特点。
    安装或拆卸涡轮增压器时请注意,禁止握着涡轮增压器泄压控制阀杆,且不要将涡轮增压器泄压控制作动器从涡轮增压器上拆除。涡轮增压器进行维修时更换总成,不能单独更换某个零件。
    3.机油泵
    该发动机润滑系统采用了2级可变排量机油泵以减少发动机摩擦。机油泵位于发动机底部,并由曲轴通过皮带驱动(图4)。根据发动机的负荷和转速,控制单元控制电磁阀分2级切换油压,并保持在所需的油压下。即使在发动机预热阶段,油温低、粘度高时,油压也不会过度上升,因此可以减少摩擦。
    该机油泵通过控制外调节环的摆动,改变其与转子的偏心距,进而改变叶片泵的排量。发动机缸体安装了新型的电子节温器,可以通过关闭发动机内部冷却液循环回路,使发动机迅速达到正常工作温度,改善燃油经济性。另外,该发动机在机油滤清器安装座处安装了机油温度传感器(图5),从而对机油温度进行检测。

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关键词:凌派

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