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BOSCH蓄电池电量传感器的结构与原理详解
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2017-08-14 08:41:43

    二、测量原理
    EBS传感器(安装在电池极柱上)各个参数测量原理符合本章规定,且保证负载持续电流成150A。
    1.电压测量
    蓄电池电压信号通过多路开关后,经过一个16位AD采样模数转换器进行数字比较转换和微控制器运算处理后,会将结果输出至LIN网络上(电压和温度的信号测量共用16位AD采样模数转换器和微控制器)。
    2.温度测量
    温度测量通道:温度传感器器集成在EBS的专用集成集成电路内,电压和温度测量通路共用一个多路转换开关,温度信号测量路径的采样比较电路、运算电路与电压测量通道相同(图4。温度信号经过一个16位AD采样模数转换器进行数字比较转换和微控制器运算处理后,其结果输出至LIN网络上。

    3.电流测量
    图5所示为EBS电流测量通道。

    电阻规定:负极极夹设置点和分流器之间的电阻小于250μΩ)。
    测量原理:负载电流经过分流器电阻后产生电压信号,经过EBS内部采样输入电路信号调理后,再经过可编程增益放大器放大,然后输入到16位AD采样模数转换器,经过模数转换后经过数字信号处理芯片(DSP、N c芯片)逻辑算法运算得到负载电流的运算输出值,负载电流的运算输出值最后输出到LIN网络。

    4.电量计算
(1)EBS的工作模式
    EBS的工作模式有两种:主动模式和中断停止模式,其中主动模式又分为LIN模式和监视模式。
    在主动模式下,EBS测量电池的电压值、电流值并且更新BSD数据。在LIN模式下,EBS的BSD的数据的被连续计算,并通过LIN网络与外部交换数据;在监视模式下,EBS持续检查过渡到停止模式的条件是否满足:只要条件不满足,EBS保持激活状态和连续测量电池电压U、电流I、温度丁和不断更新的BSD数据。上电复位时EBS自动进入监视模式。

 (2)荷电状态(Soc)计算
    荷电状态(SOC)的计算:
    荷电状态(SOC)的定义:SOC=Q_T25_120(25℃时以I20放电电流容量额定容量)/C_nom(额定容量)。
    Q_T25_I20是可以用充电恢复能量,可在25℃室温时以I20放电电流放电到开路电压10.5V时,从蓄电池获得的能量。
    C_nom是蓄电池的额定容量。
    SOC值的确定取决于所测得的电压、电流、电池温度的准确程度。SOC值在LIN网络模式下连续被计算。在监测模式下,SOC值至少每小时更新一次。

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