（4）标准值。
    车门内自动软关闭装置驱动装置的标准值见表1。

    （5）诊断提示。从F01起的车辆的提示：无法用诊断系统进行车门内自动软关闭装置驱动装置的功能检查。
    3．后行李箱盖自动软关系统驱动装置

    （1）概述。自动软关系统把关闭时的力量消耗降至最低。
配备自动软关系统时，只需把后行李箱盖轻轻按人后行李箱盖锁中即可。一旦掣子达到预关闭位置，自动软关系统就完全关闭后行李箱盖。掣子于是位于关闭位置。
    （2）功能描述。用于控制和功能监控的电子装置位于后行李箱盖自动软关系统驱动装置中。自动软关系统的传感器系统位于后行李箱盖锁中。此传感器系统为微开关形式（门销开关和旋转锁销开关）。通过门销开关探测旋转锁销的位置（已打开、预关闭、已关闭）。驱动装置连接在总线端K1. 30B上。保险丝位于后部配电器中。
    当把后行李箱盖轻轻按人后行李箱盖锁中而操纵门销开关时（后行李箱盖此时位于预关闭位置），后行李箱盖自动软关系统驱动装置被触发。驱动装置的电子装置启动后行李箱盖锁的关闭过程。此驱动装置通过一根拉线移动旋转锁销，直到门销开关和旋转锁销开关输出一个状态改变信号为止。此后锁销已嵌人旋转锁销并已保险锁死。驱动装置的控制被停止。为了不妨碍打开过程，驱动装置逆转并重新释放拉线。始终能够手工用劲关上后行李箱盖。
    为了防止驱动装置过热，后行李箱盖自动软关系统驱动装置具有一个重复断电机构。在一次控制和10次操纵（计数器最多增加10）后，驱动装置会被电气禁用约20s。然后又可重新控制驱动装置，如图4所示。

    （3）结构及内部错接。后行李箱盖自动软关系统驱动装置通过一个6芯插头连接与后行李箱盖锁连接。通过后部配电器通过总线端K1. 30B为驱动装置供电。如图5所示。

    （4）标准值
    后行李箱盖自动软关系统驱动装置的标准值见表2。

    不能通过BMW诊断系统对后行李箱盖自动软关系统驱动装置进行功能检查。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统

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